הנחיות עיצוב חווית משתמש

דף זה מספק הנחיות עיצוב למעצבי יצרני רכב (OEM) המעוניינים לתמוך במפתחות רכב דיגיטליים עבור לקוחותיהם. עיינו בהנחיות ובדרישות כיצד לשלב מפתחות רכב דיגיטליים בזרימות משתמשים. הן יעזרו ליצרני OEM ליצור חוויות משתמש חלקות בין כלי רכב, אפליקציות רכב וארנק.

כדי להתחיל, סקור כיצד פועל מסע המשתמש עבור מפתחות רכב דיגיטליים (DCK), לאחר מכן התעמק באופן שבו ניתן ליצור את חוויית ה-DCK ולשלב אותה בממשק המשתמש שלך. לרשימה המלאה של דרישות טכניות למפתחות רכב דיגיטליים, ראה דרישות למפתחות רכב דיגיטליים .

אודות מפתחות רכב דיגיטליים

מפתחות רכב דיגיטליים מאפשרים לנהגים גישה חלקה ושיתוף מאובטח של מכוניותיהם עם כל מי שירצו. הם פועלים באמצעות שילוב של Bluetooth וטכנולוגיית Ultra-Wideband (UWB), או טכנולוגיית NFC, כדי ליצור חיבור מאובטח בין המכונית לטלפון של המשתמש.

מפתחות רכב דיגיטליים מציעים מספר יתרונות על פני מפתחות פיזיים קונבנציונליים, ביניהם:

• נוחות : מפתחות רכב דיגיטליים מבטלים את הצורך להשתמש ולעקוב אחר מפתחות פיזיים. הם מאפשרים למשתמשים לנעול, לפתוח ואפילו להתניע את הרכב בצורה חלקה, רק על ידי כך שהמכשיר המהימן שלהם נמצא בקרבת מקום.
• אבטחה : מפתחות רכב דיגיטליים משתמשים בפתרונות מתקדמים המגובים בחומרה, הפחות פגיעים לגישה בלתי מורשית. זה עוזר למנוע גניבת כלי רכב. משתמשים יכולים גם להשעות או למחוק מפתחות רכב דיגיטליים אם הטלפון שלהם נגנב או נפרץ.
• גמישות : ניתן לשתף מפתחות רכב דיגיטליים עם כל אחד אחר, הן במכשירי אנדרואיד והן במכשירי iOS. בעלי מפתחות יכולים גם להפסיק את השיתוף בכל עת.
• שליטה : ניתן להשתמש במפתחות רכב דיגיטליים כדי לתת הרשאות ספציפיות לאחרים, כגון הגבלות נהיגה מהורה שחולק את המכונית עם ילדו.

ל-DCK יהיה תפקיד חשוב יותר ויותר באופן שבו נגישים למכוניות ונהגים בהן, ככל שמודלים של בעלות על רכב משתנים עם הזמן. ככל שהם יהפכו לנפוצים, הם יפתחו את זהויות המשתמשים במגוון חוויות רכב, החל ממכוניות פרטיות ועד לחוויות בהשכרות, מכוניות משותפות, שיתוף נסיעות או כלי רכב אוטונומיים.

מסע המשתמש

בעת תכנון תהליכי ניהול מפתחות לרכב דיגיטלי, קחו בחשבון מה המשתמשים מצפים להם בנסיעותיהם הראשונות והיומיות. חלקם עשויים להירתע מאימוץ טכנולוגיה חדשה שכזו, וישנה הזדמנות להרגיע ולהפתיע אותם עם תהליכים פשוטים וחלקים. חקרו הזדמנויות לענות על צרכיהם וליצור רגעים של הנאה.

הסיפור הבא מציג את ההקשר לאופן שבו משתמשים מצפים שרכביהם ומפתחות הרכב הדיגיטליים שלהם יעבדו יחד כשהם מקיימים אינטראקציה עם המכונית שלהם וחולקים מפתחות עם אחרים.

הגדר רכב חדש

	רכישת רכב חדש קניתי רכב חדש, איזה מרגש! בזמן שאני מחכה שהרכב יגיע, אני מוריד את אפליקציית הרכב ומתחיל לחקור את התכונות שהמכונית החדשה שלי תציע. אני גם מקבל מיילים מיצרן הרכב לגבי מה לצפות במכונית החדשה שלי. גיליתי מפתח דיגיטלי לרכב, תכונה שמאפשרת לי להשתמש בטלפון שלי כמפתח. אפילו לא ידעתי שזה אפשרי! למדתי גם שאני יכול לשתף אותו עם אחרים, עם רמות שונות של שליטה.
	להתקרב למכונית החדשה שלי בפעם הראשונה היום הגדול הגיע! הרכב הגיע. מכיוון שזה עתה קיבלתי את שלטי המפתחות שלי, שניהם איתי. גם הטלפון שלי.
	מכין את המכונית שלי בפעם הראשונה כשאני נכנס למכונית, מערכת המידע והבידור נדלקת, ואני מבצע את השלבים להשלמת ההגדרה. צימוד הטלפון שלי הוא שלב חיוני להגדרת מפתחות דיגיטליים לרכב. אני מצפה שזה יהיה חלק מהמערכת המרכזית של הרכב.
	הגדרת מפתח דיגיטלי לרכב מסך הרכב מבקש ממני להגדיר את מפתח הרכב הדיגיטלי שלי, ומודיע לי שייתכן שאצטרך לנקוט בכמה צעדים נוספים כדי להוכיח שאני בעל הרכב, וזה הגיוני לי בשלב זה.
	צא ונעל את המכונית אחרי שאני מכין את המכונית, אני נוסע הביתה, חונה ויוצא מהמכונית. אני זוכר שקראתי שהמכונית שלי תינעל אוטומטית כשאני הולך משם. ניסיתי את זה, וזה עובד! אורות המכונית מאותתים שהיא ננעלה, ואני שומע גם את צליל נעילת הדלתות. אני אוהב את התכונה הזו, אבל אני עדיין מצפה שנגיעה בידית הדלת או שימוש במפתח יעבדו גם כן.

חזרה לרכב שלי

	מתקרבים לרכב שלי כשאני חוזר לא הבאתי איתי את שלט המפתח שלי, אבל הטלפון שלי בכיס. כשאני מתקרב למכונית, פנסי החזית ותאורת ידית הדלת נהיים חזקים יותר. המכונית שלי מראה לי שהיא יודעת שאני קרוב. כשאני במרחק כמה מטרים, המכונית נפתחת. אני גם רואה התראה בטלפון שהמכונית נפתחה. זה ממש מגניב, אני אוהב את התכונה הזאת.
	השתמש בפקדי הרכב של הטלפון שלי אני כל כך מתרשם שהמכונית מזהה אותי ונפתחת אוטומטית. אני תוהה מה עוד אני יכול לעשות עם המפתח הדיגיטלי לרכב שלי. אני פותח במהירות את הפקדים בטלפון האנדרואיד שלי שמאפשרים לי לעשות דברים כמו לפתוח את הדלתות ולפתוח את תא המטען. אני אפילו יכול להוסיף את הפקדים האלה להגדרות המהירות בטלפון שלי, מה שמקל על ניהול המכונית שלי מרחוק.
	התחלת הנסיעה שלי אני שומר את הטלפון בכיס, לוחץ על כפתור ההתנעה והמנוע פשוט מניע. אני בכלל לא צריך את שלט המפתח שלי.

שתף מפתח

גלה כיצד לשתף את מפתח הרכב שלי אשתי עדנה רוצה לשאול את המכונית לסוף השבוע. אני זוכר שכאשר הגדרתי את המפתח הדיגיטלי לרכב שלי, הוא כלל תכונה לשיתוף המפתח עם אנשים אחרים. אבל איך אני עושה את זה? אני פותח את אפליקציית הרכב שלי, מקיש על מפתח הרכב הדיגיטלי. זה יוצר קישור עמוק לארנק, שם מאוחסנים כל הכרטיסים הדיגיטליים שלי, כולל כרטיסי אשראי, מפתחות לחדר מלון וכרטיסי קולנוע. טבעי למצוא את מפתח הרכב שלי גם כאן. ברגע שאני מוצא את המפתח בארנק, אני יכול לראות אותו ולקיש עליו בדרך כדי לשתף אותו.

שתף מפתח אני עוקב אחר השלבים לשיתוף המפתח שלי עם עדנה, כולל מתן שם למפתח ושליחת הודעת טקסט עם קוד ההפעלה הייחודי. זה לא משנה שיש לי טלפון אנדרואיד והיא משתמשת באייפון. אני מניח שהמפתח עובד בכל מקרה.

קבלת מפתח

	קבלת מפתח עדנה צריכה לשאול את המכונית לסוף השבוע. היא מקבלת ממני הודעת טקסט עם קישור למפתח, שנפתח באפליקציית הארנק שלה. אני גם שולח לה הודעת טקסט עם קוד ההפעלה. ברגע שהיא תזין את קוד ההפעלה בארנק, היא תוכל לראות אילו תכונות מגניבות יש למפתח.
	גשו למכונית ופתחו אותה כשעדנה מתקרבת למכונית, היא לא ממש בטוחה מה לעשות. היא נזכרת שכאשר קיבלה את המפתח, הייתה שם הודעה להחזיק את קורא המפתחות. במקרה שלה, קורא המפתחות הוא ידית הדלת. המכונית נפתחת והיא בפנים!
	התנע את המכונית וסע עדנה שמה את הטלפון שלה על קורא המפתחות, ומסך המכונית מזמין אותה להזין את קוד ההפעלה. לאחר שתסיים, היא יכולה להתניע את המכונית ולהתחיל בנסיעה. המפתח שלה פעיל כעת, והיא לא מתכננת להשתמש בקוד ההפעלה שוב.

הסר מפתח

הסר את המקשים מהטלפון שלי עדנה מחזירה לי את המכונית בסוף סוף השבוע, כך שהיא לא צריכה יותר את המפתח. כדי להוציא את המפתח, אני יכול להיכנס לארנק ולבחור באפשרות הזו. ברגע שאעשה זאת, עדנה מקבלת הודעה טלפונית שהמפתח שלה יוסר בקרוב. אני מניח שתהיה תקופת חסד לפני שהמפתח שלה יפסיק לעבוד. אני רואה שאני יכול גם להוציא את המפתח שלה באמצעות מסך הרכב, וזה נוח.

צור את חוויית ה-DCK

ההנחיות הבאות יסייעו ליצרני ציוד מקורי (OEM) להבין כיצד לתכנן ולשלב מפתחות רכב דיגיטליים בתוך חומרה ומערכות של רכב. תמצאו שיטות עבודה מומלצות ודרישות לחוויית המשתמש הבאה:

• גילוי והגדרה
• נעילות ופתיחה
• בקרות טלפון
• שיתוף מפתחות
• ניהול והסרה של מפתחות

גילוי והגדרה

חוויית הגילוי : מכיוון שייתכן שמשתמשים רבים אינם מכירים מפתחות רכב דיגיטליים, חשוב להטמיע אותם באופן יזום ולספק הזדמנויות ברורות לגלות ולהתחיל להשתמש בתכונה.

עקרונות עיצוב גילוי:

• היו פרואקטיביים: התקשרו באופן יזום עם המשתמשים בנוגע לתכונה, הן באמצעות חומרי שיווק והן באמצעות התקנה בתוך הרכב.
• היו בזמן: ככל שתוכלו לעזור למשתמשים להבין מוקדם יותר שיש להם DCK וכיצד הוא פועל, כך גדל הסיכוי שהם יאמצו אותו.
• עידוד השלמה: צור affordances של ממשק משתמש כדי להזכיר למשתמשים שדחו את הגדרת DCK שעליהם להשלים את המשימה.

דוגמה: אם משתמש דחה את הגדרת DCK במהלך תהליך ההגדרה הראשוני, השתמש ברמזים חזותיים שאינם מסיחים את הדעת כדי לדחוף את המשתמש לקראת השלמתו.

משימות עיצוב:

• פיתוח אסטרטגיית תקשורת והטמעה כדי לבנות מודעות בקרב המשתמשים ל-DCK. שקלו כיצד להכין את המשתמשים בצורה הטובה ביותר לאימוץ DCK לפני שהם מתקינים את רכבם.
• שלב DCK בתהליכי הגדרת הרכב, כולל אפליקציית OEM וחוויות הגדרת HMI.
• תכנן את המצב הלא שלם כדי להזכיר למשתמשים שדילגו על הגדרת DCK שהם עדיין יכולים להגדיר אותו.
• ספק נקודות כניסה לחוויית הארנק.

כשאתם מעצבים את החוויה הזו, זכרו את ההנחיות, הדוגמאות והדרישות הבאות. הדרישות מקודמות ב-"חייב", "צריך" או "מותר".

עיצוב לגילוי והתקנה

גילוי והגדרה מאפשרים למשתמשים להתחיל להשתמש במהירות במפתח רכב דיגיטלי.

בניית מודעות

כדי לעזור למשתמשים לגלות DCK, יצרני ציוד מקורי (OEM) צריכים לתקשר עם המשתמשים באופן יזום לגבי התכונה, הן לפני והן אחרי רכישת הרכב.

ככל שמשתמשים יהיו בעלי מודעות רבה יותר לפני שהם רוכשים מכונית תואמת DCK, כך שיעור האימוץ גבוה יותר. כדי ליצור מודעות זו, יצרני ציוד מקורי (OEM) צריכים לפתח אסטרטגיית תקשורת והטמעה. לדוגמה, בזמן שמשתמש ממתין להגעת מכוניתו החדשה, יצרני ציוד מקורי עשויים לשלוח לו מיילים המספרים לו על התכונה ומכינים אותו להגדרתה. באופן דומה, אפליקציית ה-OEM יכולה להשתמש בתקופה טרום-הגעה זו כדי לבנות שביעות רצון ועניין באמצעות התראות ותהליכי הטמעה מועילים המסייעים למשתמשים לדעת למה לצפות לגבי הגדרת DCK.

אופטימיזציה להתקנה ראשונה

הזמן האידיאלי עבור משתמשים להגדיר DCK הוא במהלך תהליך הגדרת הרכב שלהם. יצרן הציוד המקורי (OEM) צריך להזכיר למשתמש לספק הוכחה שהוא הבעלים של הרכב (כגון החזקת שני שלטי המפתחות) ועליו להציג את DCK כחלק בלתי נפרד מתהליך ההגדרה על מסך הרכב. זה מאפשר למשתמשים להכיר את DCK באופן מיידי, ומשפר את חוויית הבעלות על רכב חדש באופן כללי.

הזכירו למשתמשים להגדיר DCK

אם, מסיבה כלשהי, משתמשים בוחרים לדלג על הגדרת DCK בהגדרת הרכב הראשונית שלהם, יצרני ציוד מקורי (OEM) צריכים לתכנן מצב לא שלם כדי להזכיר למשתמשים שהם יכולים להשלים שלב זה. כמה רעיונות עשויים לכלול הודעה למשתמשים שההתקנה הושלמה רק ב-90%, או הודעה יזומה בממשק המשתמש (HMI) שתזכיר למשתמשים להשלים את השלב הסופי. עבור משתמשים שאינם רוצים להשתמש ב-DCK, צריכה להיות אפשרות לבטל את הסכמתם לחלוטין, ובכך להשלים את ההתקנה.

לדרישות מפורטות, ראו דרישות UX של DCK .

נעילות ופתיחה

עבור משתמשים, הקסם של DCK הוא כאשר המכונית מזהה ומתעוררת לחיים כשהם מתקרבים, ונסגרת כשהם עוזבים. מכיוון שטכנולוגיה זו חדשה למדי, לא כל המשתמשים יודעים לצפות לכך. כדי לסייע, תכונות אלו צריכות להיות עקביות בין מכוניות ופלטפורמות שונות, ויצרני ציוד מקורי צריכים לשאוף לתת למשתמשים כמה שיותר שליטה.

משימות עיצוב:

• הגדר מצבי פתיחה אוטומטיים
• ודא שנעילת היציאה מהדרך מופעלת באופן קבוע
• ודא שמשתמשים יכולים לנעול ולפתוח ידנית
• עיצוב מאפיינים פיזיים של המכונית שמשדרים למשתמשים שהמכונית יודעת מתי או אם הם נמצאים בקרבת מקום
• פיתוח הגדרות המאפשרות למשתמשים לבחור כיצד DCK נועל ומפתח את מכוניתם

עיצוב לנעילות ופתיחה

נעילה ופתיחה של המכונית מאפשרות למשתמשים להשתמש במפתח הדיגיטלי שלהם כדי לגשת ולאבטח את רכבם בצורה חלקה תוך כדי יציאה מהדרך.

הגדר מצבי נעילה וביטול נעילה בקרבת מקום

כברירת מחדל, נעילה ופתיחה בקרבת מקום אמורה להיות מופעלת עבור משתמשים, מה שיאפשר להם לגשת לרכבם מבלי ללחוץ על ידית הדלת. זהו מאפיין בולט של DCK, המעניק למשתמשים תחושת בטיחות, נוחות והנאה.

עבור משתמשים שרוצים יותר אפשרויות בחירה, עליכם ליצור הגדרות שיאפשרו להם לבחור כיצד מפתח הרכב הדיגיטלי שלהם פותח את המכונית.

דוגמה: כברירת מחדל, נעילה וביטול נעילה בקרבת מקום אמורה להיות מופעלת - אך משתמשים יכולים להשבית אותה דרך הגדרות HMI.

הגדר מצבי נעילה ללא יציאה

נעילה אוטומטית היא ערך ליבה של DCK, המשפר את האבטחה ומבטלת את הסיכון שמשתמש עלול לשכוח לנעול את רכבו. אם קיימת הגדרה של נעילה ללא כניסה, היא צריכה להיות מופעלת כברירת מחדל.

ודא שמשתמשים יכולים לנעול ולפתוח ידנית

כדי לקדם תחושת שליטה ולהעצים את המשתמשים עם בחירה, עליהם תמיד להיות מסוגלים לנעול או לנעול את מכוניתם באופן ידני. עצבו את כניסת הרכב שלכם בגמישות כך שיוכלו לפתוח או לנעול את הרכב על ידי נגיעה בידית הדלת, או להשתמש בהדק ידני אחר.

עיצוב מאפיינים פיזיים של המכונית

על המכונית להשתמש באפקטים של תאורה כדי ליצור חוויה חמה ומזמינה עבור הנהג ולתקשר באופן חזותי שהיא מודעת לנוכחותו. לדוגמה, אורות הפנים יכולים להתבהר כשהם מתקרבים ולהתעמעם כשהם מתרחקים. זו יכולה להיות חוויה מרגיעה במיוחד עבור משתמשי DCK חדשים, שעשויים לא להיות בטוחים למה לצפות בפעם הראשונה שהם חוזרים למכוניתם.

לדרישות מפורטות, ראו דרישות UX של DCK .

בקרות רכב מבוססות טלפון

כל כלי הרכב מסוג WCC3 חייבים לתמוך בבקרות רכב, שלפחות יש לנעול ולפתוח את הרכב, ולספק בקרות לתא המטען. למרות ש-Wallet יספק בקרות אלו, יחד עם אזעקות או לחצני מצוקה, יצרני ציוד מקורי צריכים לשאוף לתמוך בכל בקרות הרכב במקום אחד, באופן אידיאלי באפליקציה שלהם.

עיצוב לבקרות רכב:

• עזרה למשתמשים למצוא פקדים : בנוסף לתמיכה בבקרות מבוססות טלפון באפליקציית OEM (כגון נעילה, פתיחה, תא מטען ומצב מצוקה, כמו גם בקרות קנייניות), הן מספקות נקודת כניסה נוספת לניהול תכונות DCK בארנק.
• אל תחשוף פונקציונליות בקרה : אם יצרן הציוד המקורי (OEM) תומך בבקרות מבוססות ענן, יש להציג אותן למשתמש באמצעות אותם כפתורים כמו בבקרות CCC. (למשתמשים לא אכפת איך הבקרה פועלת). הצג דברים כמו השהייה באמצעות ממשק משתמש מוכר כמו גלגל מסתובב.

לדרישות מפורטות, ראו דרישות UX של DCK .

שיתוף מפתחות

אחת התכונות הרצויות ביותר של DCK היא היכולת לשתף מפתח עם אחרים. משתמשים אוהבים את הנוחות, האבטחה והגמישות של שיתוף מפתח, עם הרשאות ספציפיות. שיתוף יכול לבוא בצורה של הורה שנותן לנער שלו מפתח כדי לבצע סידורים, או זוג שחולק מכונית משותפת בצורה חלקה. לא משנה מה התרחיש, חשוב לעצב את חוויית השיתוף בצורה טבעית ומעוררת תחושת ביטחון.

משימות עיצוב:

• כלול כפתור ונקודות כניסה לניהול בארנק כדי לנהל מפתחות משותפים
• צור זרימות מסך רכב המציגות מפתחות משותפים ומאפשרות למשתמשים להסיר מפתחות משותפים

עיצוב לשיתוף מפתחות

שיתוף מפתחות מאפשר למשתמשים לשתף בצורה חלקה מפתחות רכב דיגיטליים עם חברים ובני משפחה.

שתף בפשטות ובצורה חלקה

צרו חוויה חלקה וקלה על ידי עיצוב DCK כך שיעבוד על כל פלטפורמה (iOS או Android). מכיוון שמשתמשים יכולים לשתף עם כל פלטפורמה, עליכם לספק קישורים מתאימים ולהימנע ממינוחים ספציפיים לפלטפורמה.

הימנעו מהצורך בהורדות אפליקציות ובחשבונות חדשים

אסור שמשתמשים יצטרכו להוריד אפליקציות או ליצור חשבון חדש רק כדי לשתף מפתח באופן זמני. במקום זאת, עודדו אותם להשתמש בחוויית הארנק הקיימת כדי לשתף מפתח במהירות.

לחזק מודלים מנטליים קיימים

צור נקודות כניסה מרובות לשיתוף בארנק. עודד משתמשים להסתמך על הארנק כמקום היחיד שבו הם יכולים לנהל במהירות את כל יכולות ה-DCK שלהם, כולל שיתוף. זה מתבסס על מודלים מנטליים קיימים, ומשלב שיתוף מפתחות יחד עם מפתחות אחרים למוצרים ולחוויות שלהם, כמו מפתחות מלון, כרטיסי טיסה או כרטיסי מטרו.

דוגמה: חיזוק המודל המנטלי של DCK כתכונת ארנק על ידי מתן נקודת כניסה נאותה באפליקציית OEM.

לדרישות מפורטות, ראו דרישות UX של DCK .

ניהול והסרה של מפתחות

מכיוון ש-DCK היא טכנולוגיה חדשה ומתפתחת יחסית, הגדלת הכוח לשלוט ולהסיר מפתחות היא קריטית כדי לעזור למשתמשים להרגיש בנוח ובטוחים איתה. יש ליישם את העקרונות הבאים בעת תכנון זרימות ניהול והסרה.

משימות עיצוב:

• ודא שכל המשטחים משתמשים בשמות מפתח ידידותיים
• צור נקודות כניסה להסרה וניהול של מפתחות בארנק
• תמיכה בהסרת מפתח ממסך הרכב

עיצוב לניהול והסרה של מפתחות

ניהול והסרת מפתחות מאפשרים למשתמשים למצוא ולהסיר מפתחות.

השתמשו בשמות עקביים וידידותיים

מכיוון ש-DCK מייצג חיבור בין טלפון לרכב, משתמשים מצפים לראות את אותו מידע בכל המשטחים, כולל שמות מפתחות. ודאו ששמות המפתחות עקביים וקלים לזיהוי בארנק, באפליקציית OEM ובמסך הרכב. בנוסף, יש להפוך את המפתחות לזיהוי עבור משתמשים על ידי שימוש בשם ידידותי ל-CCC, במקום ייצוג טכני יותר כמו שם Bluetooth או מספרים סידוריים.

דוגמה: בעת הצגת מפתחות באפליקציית OEM, השתמשו בשם הידידותי CCC במקום בייצוגים טכניים אחרים, כגון מספר סידורי.

דוגמה: בעת הצגת מפתחות בממשק המשתמש (HMI), יש להשתמש בשם הידידותי ל-CCC במקום בייצוגים טכניים אחרים, כגון שם התקן ה-Bluetooth.

צור נקודות כניסה כדי להקל על גילוי הוצאת מפתחות

משתמשים עשויים לחפש דרכים להסיר מפתחות ששיתפו עם חברים. צרו נקודת כניסה עקבית ופשוטה לתהליך הסרת המפתחות, תוך מתן טרמינולוגיה מתאימה לפלטפורמות שונות.

הסרת תמיכה ממסך הרכב

שפר את תחושת השליטה וההמשכיות של בעל המפתח על ידי מתן זרימה על מסך הרכב להסרת מפתח רכב דיגיטלי. זה מחזק את העובדה שבעל המפתח יכול לשמור על שליטה על מי שיש לו גישה למפתח הרכב הדיגיטלי שלו, במיוחד אם הוא מעוניין למכור או לחלוק את המכונית עם מישהו אחר.

הסרת עיצוב ברכב על ידי מתן תפריט למשתמשים המאפשר להם לראות את כל המפתחות הפעילים, ועוזר להם לזהות את המפתח באמצעות שמות ידידותיים ל-CCC. בנוסף, עליך לדרוש מהמשתמש לספק הוכחת בעלות לפני שהוא מסיר מפתח, כמו מתן שלבי מפתח פיזיים, או הגנה על תהליכי הסרת מפתחות באמצעות קוד סודי שצוין על ידי הבעלים. זה מונע מחברים להסיר מפתח של בעלים.

לדרישות מפורטות, ראו דרישות UX של DCK .