このページでは、顧客向けにデジタルカーキーをサポートしたいと考えている自動車OEM設計者向けの設計ガイドラインをご紹介します。デジタルカーキーをユーザーフローに統合するためのガイダンスと要件をご確認ください。これらのガイドラインは、OEMが車両、車載アプリ、ウォレット間でシームレスなユーザーエクスペリエンスを実現するのに役立ちます。
まず、デジタルカーキー（DCK）のユーザージャーニーの仕組みを確認し、 DCKエクスペリエンスを構築してUIサーフェスに統合する方法を詳しく見ていきましょう。デジタルカーキーの技術要件の全リストについては、デジタルカーキーの要件をご覧ください。
デジタルカーキーについて
デジタルカーキーは、ドライバーがシームレスに車にアクセスし、誰とでも安全に車を共有できるようにします。Bluetoothと超広帯域無線（UWB）技術（NFC技術）を組み合わせることで、車とユーザーのスマートフォンを安全に接続します。
デジタル自動車キーには、従来の物理キーに比べて次のような多くの利点があります。
- 利便性：デジタルキーは、物理的なキーの使用や追跡を不要にします。信頼できるデバイスを手元に置いておくだけで、シームレスに車のロック、ロック解除、さらにはエンジンの始動まで行えます。
- セキュリティ：デジタルキーは、不正アクセスに対する脆弱性が低い、高度なハードウェアベースのソリューションを採用しています。これにより、車両の盗難を防止できます。また、スマートフォンが盗難または不正アクセスされた場合、デジタルキーを停止または削除することもできます。
- 柔軟性：デジタルキーはAndroidとiOSデバイスの両方で誰とでも共有できます。キーの所有者はいつでも共有を停止できます。
- 制御: デジタル自動車キーを使用すると、子供と車を共有する親からの運転制限など、他の人に特定の権限を与えることができます。
自動車の所有モデルが時間とともに変化するにつれ、DCKは自動車へのアクセス方法と運転方法においてますます重要な役割を果たすようになるでしょう。DCKが普及するにつれ、自家用車からレンタカー、シェアカー、ライドシェア、自動運転車に至るまで、多様なカーエクスペリエンスにおいてユーザーのアイデンティティを解き放つことになるでしょう。
ユーザージャーニー
デジタルカーキーのフローを設計する際には、ユーザーが初めての利用時だけでなく、日常的な利用においても何を期待しているかを検討してください。新しいテクノロジーの導入に不安を感じるユーザーもいるでしょう。シンプルでシームレスなフローを提供することで、安心感と驚きを与えることができるでしょう。ユーザーのニーズを満たし、喜びの瞬間を創出する機会を探りましょう。
次のストーリーは、ユーザーが自分の車を操作したり、他のユーザーとキーを共有したりするときに、車両とデジタルキーがどのように連携することを期待しているかについて説明します。
新しい車両を設定する
 | 新車を購入する新しい車を購入しました！ワクワクしますね！車が届くのを待つ間、カーアプリをダウンロードして、新車に搭載される機能を調べ始めました。メーカーからも、新車に何が期待できるかについてのメールが届いています。 デジタルカーキーを発見しました。これはスマートフォンを鍵として使える機能です。こんなことができるなんて知りませんでした！しかも、他の人と共有して、操作レベルを調整できることも知りました。 |
 | 新しい車に初めて近づくいよいよその日が来た！車が到着した。キーフォブを受け取ったばかりなので、キーフォブも2つとも手元にある。携帯電話も持っている。 |
 | 初めて車をセットアップする車に乗り込むとインフォテインメントシステムが起動し、画面の指示に従って設定を完了します。スマートフォンのペアリングは、デジタルカーキーを設定するための必須手順です。 それは車両のコア構成の一部になると予想しています。 |
 | デジタルカーキーを設定する車の画面にデジタルキーを設定するように指示され、自分が車の所有者であることを証明するために追加の手順を実行する必要があるかもしれないことが通知されますが、この時点ではそれは理にかなっていると思います。 |
 | 車を出てロックする車を準備した後、家に帰って駐車し、車から降りました。車を離れると自動的にロックされるという記事を読んだのを覚えています。試してみたところ、うまくいきました！車のライトがロックされたことを知らせ、ドアがロックする音も聞こえました。 この機能自体は気に入っていますが、ドアハンドルに触れたり、キーフォブを使ったりすることでも作動することを期待しています。 |
車に戻る
| 戻ってくるときに私の車に近づいてくださいキーフォブは持っていませんでしたが、ポケットに携帯電話は入っています。車に近づくと、ヘッドライトとドアハンドルのランプが明るくなります。車が私の接近を認識しているようです。数フィート近づくと、車のロックが解除されます。携帯電話にも、車がロック解除されたという通知が表示されます。 これはとてもクールです、この機能が気に入りました。 |
 | 携帯電話の車のコントロールを使用する車が私を認識して自動でドアを開けてくれるなんて、本当に感動しました。デジタルキーで他に何ができるんだろう？と、Androidスマートフォンのコントロールパネルを素早く起動して、ドアのロック解除やトランクの開閉などができることを確認しました。 これらの操作をスマートフォンのクイック設定に追加することもできるので、車を遠隔操作するのがさらに簡単になります。 |
 | ドライブを開始スマホをポケットに入れておいて、スタートボタンを押すだけでエンジンがかかる。キーフォブは全く必要ない。 |
キーを共有する
 | 車のキーを共有する方法を見つける妻のエドナが週末に車を借りたいと言っています。デジタルカーキーを設定した際に、他の人とキーを共有する機能があったことを思い出しました。でも、どうすれば共有できるのでしょうか？ 車のアプリを開き、デジタルキーをタップします。するとウォレットにディープリンクが開き、クレジットカード、ホテルの部屋の鍵、映画のチケットなど、すべてのデジタルカードが保存されています。車のキーもウォレットで見つけられるのは当然です。ウォレットでキーを見つけたら、共有方法が表示され、タップするだけで共有できます。 |
 | キーを共有するキーの名前を設定したり、固有のアクティベーションコードをテキストメッセージでエドナに送信したりするなど、キーをエドナと共有するための手順に従います。 私がAndroidスマホを使っていて、彼女がiPhoneを使っていることは問題ではありません。どちらの機種でもキーは使えるはずです。 |
キーを受け取る
 | キーを受け取るエドナは週末に車を借りる必要がある。私は彼女に、鍵へのリンクを記載したテキストメッセージを送る。そのリンクは彼女のウォレットアプリで開く。私は彼女にアクティベーションコードもテキストメッセージで送る。 彼女がウォレットにアクティベーションコードを入力すると、そのキーにどんな便利な機能があるのかを確認できます。 |
 | 車に近づいてロックを解除するエドナは車に近づくと、どうしたらいいのか分からなくなった。鍵を受け取った時、キーリーダーを握るようにというメッセージがあったのを思い出した。彼女の場合、キーリーダーはドアハンドルだ。 車のロックが解除され、彼女は乗り込みました。 |
 | 車を始動して運転するエドナはスマートフォンをキーリーダーにかざすと、車の画面にアクティベーションコードの入力を促すメッセージが表示される。入力が終わると、エンジンをかけて運転を始めることができる。 彼女のキーは現在有効になっており、彼女はアクティベーションコードを再度使用する予定はない。 |
キーを削除する
 | 携帯電話のキーを削除するエドナは週末に車を返却するので、もう鍵は必要ありません。鍵を取り外すには、ウォレットを開いてそのオプションを選択します。そうすると、エドナの携帯電話に、鍵がもうすぐ取り外されるという通知が届きます。鍵が使えなくなるまでには、猶予期間があると思います。 車の画面を使って彼女の鍵を取り外すこともできるんですね。これは便利です。 |
DCKエクスペリエンスを創造する
以下のガイドラインは、OEMがデジタルキーを車載ハードウェアおよびシステムに設計・統合する方法を理解するのに役立ちます。以下のユーザーエクスペリエンスに関するベストプラクティスと要件が記載されています。
発見とセットアップ
発見エクスペリエンス: 多くのユーザーはデジタル自動車キーに慣れていない可能性があるため、積極的にユーザーにオンボーディングし、機能を発見して使い始める明確な機会を提供することが重要です。
検出設計の原則:
- 積極的に行動する:マーケティング資料と車内セットアップの両方を通じて、機能についてユーザーに積極的に伝えます。
- タイムリーであること:ユーザーが DCK の存在とその仕組みを早く理解できればできるほど、DCK を導入する可能性が高くなります。
- 完了を促す: DCK のセットアップを延期したユーザーにタスクを完了する必要があることを通知する UI アフォーダンスを作成します。
例:ユーザーが初期セットアップ フロー中に DCK セットアップを延期した場合は、気を散らさない視覚的なヒントを使用して、ユーザーを完了に促します。
設計タスク:
- DCKに対するユーザーの認知度を高めるためのコミュニケーションとオンボーディング戦略を策定します。ユーザーが車両をセットアップする前に、DCKを導入するための最適な準備方法を検討します。
- OEM アプリと HMI セットアップ エクスペリエンスの両方を含む、車両セットアップ フローに DCK を統合します。
- DCK の設定をスキップしたユーザーに、まだ設定できることを思い出させるために、不完全な状態を設計します。
- ウォレットエクスペリエンスへのエントリ ポイントを提供します。
このエクスペリエンスを設計する際には、ガイドライン、例、および以下の要件を念頭に置いてください。要件には「MUST（しなければならない）」「SHOULD（すべき）」「MAY（してもよい）」という語句が付きます。
発見とセットアップのための設計
検出とセットアップにより、ユーザーはすぐにデジタルカーキーの使用を開始できます。
意識を高める
ユーザーが DCK を見つけられるように、OEM は自動車の購入前と購入後の両方で、その機能についてユーザーに積極的に伝える必要があります。
DCK対応車を所有する前のユーザーへの認知度が高ければ高いほど、導入率は高まります。この認知度を高めるために、OEMはコミュニケーションとオンボーディング戦略を策定する必要があります。例えば、ユーザーが新車の到着を待っている間に、OEMは機能について説明し、設定の準備を促すメールを送信するといったことが考えられます。同様に、OEMアプリは、到着前のこの期間を利用して、通知や便利なオンボーディングフローを提供することで、DCKの設定手順をユーザーに理解させ、ユーザーの満足度と関心を高めることができます。
初回セットアップの最適化
ユーザーがDCKを設定するのに最適なタイミングは、車のセットアッププロセス中です。OEMは、ユーザーに車両の所有者であることを証明するもの（両方のキーフォブを持っているなど）を提示するよう促し、車の画面上でDCKをセットアップフローの不可欠な部分として表示する必要があります。これにより、ユーザーはすぐにDCKに慣れることができ、新車のオーナーシップ体験全体を向上させることができます。
ユーザーにDCKの設定を促す
何らかの理由でユーザーが車両の初期セットアップ時にDCKの設定をスキップすることを選択した場合、OEMはユーザーにこのステップを完了できることを思い出させるために、未完了状態を設計する必要があります。例えば、セットアップが90%しか完了していないことをユーザーに知らせたり、HMIに最終ステップを完了するよう促すメッセージを表示したりすることが考えられます。DCKの使用を希望しないユーザーには、DCKを完全にオプトアウトしてセットアップを完了させるオプションも用意する必要があります。
詳細な要件については、 DCK UX 要件を参照してください。
ロックとロック解除
ユーザーにとって、DCKの魔法は、車がユーザーを認識して近づくと起動し、離れると停止することです。この技術はやや斬新であるため、すべてのユーザーがこれを期待しているわけではありません。そのため、これらの機能は車種やプラットフォーム間で統一されるべきであり、OEMはユーザーが可能な限り制御できるように努めるべきです。
設計タスク:
- 自動ロック解除状態を設定する
- ウォークアウェイロックが常時オンになっていることを確認してください
- ユーザーが手動でロックおよびロック解除できるようにする
- ユーザーが近くにいるかどうか、いつ車がそれを知っているかをユーザーに伝える物理的な車の機能を設計する
- ユーザーがDCKで車のロックとロック解除の方法を選択できる設定を開発する
ロックとロック解除のためのデザイン
車のロックとロック解除により、ユーザーはデジタル自動車キーを使用して、車から離れるときにシームレスに車にアクセスし、車を保護できます。
近くのロックとロック解除の状態を設定する
デフォルトでは、Nearby Lock & Unlock がオンになっているため、ユーザーはドアハンドルをタップすることなく車両にアクセスできます。これは DCK の特徴であり、ユーザーに安全性、利便性、そして喜びを与えます。
より多くの選択肢を求めるユーザー向けには、デジタル自動車キーで車のロックを解除する方法を選択できる設定を作成する必要があります。
例:デフォルトでは、Nearby のロックとロック解除は有効になっていますが、ユーザーは HMI の設定でこれを無効にすることができます。
ウォークアウェイロック状態を設定する
自動ロックはDCKの中核的な価値であり、セキュリティを強化し、ユーザーが車の施錠を忘れるリスクを排除します。離席時ロック設定が利用可能な場合は、デフォルトで有効にする必要があります。
ユーザーが手動でロック/ロック解除できるようにする
ユーザーにコントロール感を与え、選択肢を与えるために、ユーザーがいつでも手動で車の施錠・解錠を行えるようにする必要があります。ドアハンドルに触れる、あるいは他の手動トリガーを使うことで施錠・解錠できるよう、車両の入口を柔軟に設計しましょう。
車の物理的な機能を設計する
車は照明効果を用いて、ドライバーに温かく歓迎的な雰囲気を演出し、ドライバーの存在を認識していることを視覚的に伝えるべきです。例えば、ドライバーが近づくと室内灯が明るくなり、離れると暗くなるなどです。これは、DCKを初めて利用する人にとって特に安心感を与えるでしょう。彼らは、初めて車に戻った時にどのような体験をすればよいのか、不安に思うかもしれません。
詳細な要件については、 DCK UX 要件を参照してください。
電話ベースの車の制御
すべてのWCC3車両は、少なくとも車両のロックとロック解除、トランクの操作といった車両操作をサポートする必要があります。ウォレットはこれらの操作に加え、アラームやパニックボタンも提供しますが、OEMはすべての車両操作を一箇所、理想的には自社のアプリ内でサポートすることを目指すべきです。
車のコントロールの設計:
- ユーザーがコントロールを見つけられるようにする: OEM アプリで電話ベースのコントロール (ロック、ロック解除、トランク、パニック、および独自のコントロールなど) をサポートすることに加えて、ウォレットで DCK 機能を管理するための追加のエントリ ポイントを提供します。
- コントロール機能を公開しない：OEMがクラウドベースのコントロールをサポートしている場合、CCCコントロールと同じボタンを通じてユーザーに表示する必要があります（ユーザーはコントロールの動作を気にしません）。遅延などの問題は、回転ホイールなどの使い慣れたUIで表示します。
詳細な要件については、 DCK UX 要件を参照してください。
鍵の共有
DCKで最も求められている機能の一つは、他の人と鍵を共有できることです。ユーザーは、特定の権限を付与することで鍵を共有できる利便性、セキュリティ、そして柔軟性を高く評価しています。共有の形態としては、親が10代の子供に用事を済ませるために鍵を渡す、あるいはカップルが共通の車をシームレスに共有する、といったことが考えられます。どのようなシナリオであっても、共有体験を自然で安心感を与えるものに設計することが重要です。
設計タスク:
- 共有キーを管理するためにウォレットで管理するためのボタンとエントリポイントを含める
- 共有キーを表示し、ユーザーが共有キーを削除できるようにする車の画面フローを作成します。
鍵共有のための設計
キー共有により、ユーザーはデジタルカーキーを友人や家族とシームレスに共有できます。
シンプルかつシームレスに共有
DCKをあらゆるプラットフォーム（iOSまたはAndroid）で動作するように設計することで、スムーズで軽量なエクスペリエンスを実現できます。ユーザーはあらゆるプラットフォームで共有できるため、適切なリンクを提供し、プラットフォーム固有の用語を避ける必要があります。
アプリのダウンロードや新規アカウントの作成が不要
一時的にキーを共有するためだけに、ユーザーがアプリをダウンロードしたり、新しいアカウントを作成したりする必要があってはなりません。代わりに、既存のウォレットエクスペリエンスを利用してキーを素早く共有できるように促してください。
既存のメンタルモデルを強化する
ウォレットへの複数の共有エントリポイントを作成します。共有を含むDCKのあらゆる機能を迅速に管理できる単一の場所として、ウォレットをユーザーに活用するよう促します。これは既存のメンタルモデルを基盤とし、ホテルの鍵、航空券、地下鉄のカードなど、製品や体験に鍵の共有を組み込むことで、ユーザー体験のあらゆる側面を捉えます。
例: OEM アプリに適切なエントリ ポイントを提供することで、ウォレット機能としての DCK のメンタル モデルを強化します。
詳細な要件については、 DCK UX 要件を参照してください。
キーの管理と削除
DCKは比較的新しい技術であり、進化を続けています。そのため、ユーザーが安心してDCKを利用できるようにするためには、キーの制御と削除の権限を強化することが重要です。管理と削除のフローを設計する際には、以下の原則を適用してください。
設計タスク:
- すべてのサーフェスでわかりやすいキー名が使用されていることを確認する
- ウォレット内のキーを削除および管理するためのエントリポイントを作成する
- 車の画面からキーを取り外す機能をサポート
キーの管理と削除を考慮した設計
キーの管理と削除により、ユーザーはキーを検索したり削除したりできます。
一貫性があり、親しみやすい名前を使用する
DCKはスマートフォンと車の接続を表すため、ユーザーはキー名を含め、あらゆる画面で同じ情報が表示されることを期待しています。ウォレット、OEMアプリ、車の画面でキー名が一貫しており、認識しやすいことを確認してください。さらに、Bluetooth名やシリアル番号といった技術的な表現ではなく、CCCフレンドリーネームを使用することで、ユーザーがキーを認識できるようにしてください。
例: OEM アプリでキーを表示する場合は、シリアル番号などの他の技術表現ではなく、CCC のフレンドリ名を使用します。
例: HMI でキーを表示する場合は、Bluetooth デバイス名などの他の技術表現ではなく、CCC フレンドリ名を使用します。
エントリポイントを作成して、キーの取り外しを容易に発見できるようにします
ユーザーは、友人と共有したキーを削除する方法を探している可能性があります。キー削除フローへの一貫したシンプルなエントリポイントを作成し、適切なクロスプラットフォーム用語を提供してください。
車のスクリーンからのサポート取り外し
車の画面にデジタルキーを取り出すためのフローを表示することで、キー所有者のコントロールと継続性を高めます。これにより、キー所有者は、特に車を売却したり、他の人と共有したりする場合、自分のデジタルキーへのアクセス権を持つ人を管理できることが明確になります。
車内での取り外しを容易にするために、アクティブなキーをすべて確認できるメニューを用意し、CCCフレンドリーネームでキーを識別できるようにしてください。さらに、ユーザーがキーを取り外す前に、物理的なキーフォブを提供する、所有者が指定したPINでキーの取り外しフローを保護するなど、所有権の証明を提示するよう求める必要があります。これにより、友人が所有者のキーを取り外すことを防止できます。
詳細な要件については、 DCK UX 要件を参照してください。