本頁面為希望支援客戶使用數位車鑰匙的汽車OEM設計師提供設計指南。請參閱有關如何將數位車鑰匙整合到使用者流程中的指導和要求。這些指南將幫助OEM在車輛、車載應用和電子錢包之間創建無縫的用戶體驗。
首先，請了解數位汽車鑰匙 (DCK) 的使用者旅程，然後深入了解如何建立 DCK 體驗並將其整合到您的使用者介面中。有關數位汽車鑰匙技術要求的完整列表，請參閱數位汽車鑰匙要求。
關於數位汽車鑰匙
數位車鑰匙讓駕駛者能夠輕鬆安全地與任何人共享車輛。其工作原理是結合使用藍牙和超寬頻 (UWB) 技術或近場通訊 (NFC) 技術，在汽車和用戶手機之間建立安全連線。
數位汽車鑰匙相比傳統實體鑰匙具有許多優勢，包括以下幾點：
- 便利性：數位車鑰匙無需使用和追蹤實體鑰匙。使用者只需將受信任的設備放在附近，即可輕鬆鎖定、解鎖甚至啟動車輛。
- 安全性：數位車鑰匙採用先進的硬體支援解決方案，不易受到未經授權的訪問，有助於防止車輛被盜。如果手機被竊或系統遭到入侵，用戶還可以暫停或刪除數位車鑰匙。
- 靈活性：數位車鑰匙可以與任何人共享，支援安卓和iOS設備。鑰匙所有者也可以隨時停止共享。
- 控制：數位車鑰匙可以用於授予他人特定權限，例如父母與孩子共用汽車時，可以設定駕駛限制。
隨著車輛所有權模式的不斷演變，數位通訊技術（DCK）將在車輛的取得和駕駛方式中扮演越來越重要的角色。隨著數位通訊技術的普及，它將在各種不同的汽車體驗中解鎖用戶的身份，從自有車輛到租賃車輛、共享汽車、共乘或自動駕駛汽車等各種體驗。
使用者旅程
在設計數位車鑰匙操作流程時，請考慮使用者在首次使用和日常旅行中的期望。有些人可能對接受這種新技術感到畏懼，而簡潔流暢的操作流程可以讓他們感到安心，甚至驚喜。探索滿足他們需求並創造愉悅體驗的機會。
以下的故事描述了用戶在與汽車互動以及與他人共享鑰匙時，希望他們的車輛和數位車鑰匙如何協同工作。
設定新車輛
 | 買一輛新車我剛買了一輛新車，真是太興奮了！在等待新車到來的這段時間裡，我下載了車載App，開始探索新車的各項功能。同時，我也收到了汽車製造商寄來的郵件，詳細介紹了新車的各項配置和功能。 我發現了數位車鑰匙功能，它讓我可以用手機當車鑰匙。我以前都不知道還能這樣！我還了解到我可以和別人分享這個功能，並且可以設定不同的權限等級。 |
 | 第一次接近我的新車激動人心的日子終於到了！車子到了。因為我剛拿到車鑰匙，所以兩個鑰匙都帶在身上。我的手機也帶了。 |
 | 第一次設定我的車我進入車內後，車載資訊娛樂系統自動啟動，我依照步驟完成設定。將手機與車載系統配對是設定電子車鑰匙的必要步驟。 我預計它將成為車輛核心配置的一部分。 |
 | 設定數位汽車鑰匙車載螢幕提示我設定數位車鑰匙，並告知我可能需要採取一些額外步驟來證明我是車主，這在目前情況下對我來說是合理的。 |
 | 離開時鎖好車。設定好車子後，我開車回家，停好車，然後下車。我記得之前看過資料說，離開時，車子會自動上鎖。我試了一下，真的有效！車燈亮了，顯示車門已鎖好，我也聽到了車門鎖上的聲音。 我喜歡這個功能，但我仍然認為觸摸門把手或使用遙控鑰匙也能達到相同的效果。 |
返回我的車
| 我返回時會靠近我的車。我沒帶車鑰匙，但手機就在口袋裡。當我靠近車子時，大燈和門把手燈都亮了起來。我的車子在告訴我它知道我靠近了。當我走到離車子幾步遠的地方時，車門解鎖了。我的手機上也收到了車輛解鎖的通知。 這個功能太棒了，我喜歡！ |
 | 使用我手機上的車載控制系統我對這輛車能識別我並自動解鎖感到非常驚訝。我想知道我的電子車鑰匙還能做什麼。我迅速打開安卓手機上的控制介面，可以解鎖車門和打開後車箱。 我甚至可以將這些控制項添加到手機的快速設定中，從而更輕鬆地遠端管理我的汽車。 |
 | 啟動我的引擎我把手機放在口袋裡，按下啟動按鈕，引擎就啟動了。我根本不需要車鑰匙。 |
共享鑰匙
 | 了解如何分享我的車鑰匙我妻子愛德娜想藉車過週末。我記得我設定電子車鑰匙的時候，裡面有個功能可以跟別人共用鑰匙。但我該怎麼操作呢？ 我打開車載應用，點擊數位車鑰匙。它會直接連結到我的電子錢包，裡面存放著我所有的電子卡，包括信用卡、飯店房卡和電影票。所以，在這裡找到我的車鑰匙也很自然。找到鑰匙後，我就可以點選分享了。 |
 | 共享鑰匙我按照步驟與艾德娜分享我的金鑰，包括命名金鑰並透過簡訊向她發送唯一的啟動碼。 我用的是安卓手機，她用的是蘋果手機，這並不重要。我想鑰匙應該都能用。 |
收到鑰匙
 | 收到鑰匙埃德娜週末需要藉車。我給她發了一條短信，裡面有個鏈接，點擊鏈接就能在她的錢包應用裡打開車鑰匙。我還給她發了啟動碼。 一旦她在錢包中輸入啟動碼，她就可以看到這個鑰匙有哪些酷炫的功能了。 |
 | 走到車旁，解鎖。埃德娜走向汽車，一時不知所措。她想起拿到鑰匙時，上面有一則訊息讓她握住鑰匙讀取器。對她來說，鑰匙讀取器就是門把手。 車門解鎖了，她進去了！ |
 | 啟動汽車並行駛愛德娜將手機放在鑰匙讀取器上，汽車螢幕提示她輸入啟動碼。輸入完成後，她就可以啟動汽車，開始駕駛了。 她的密鑰現已激活，她不打算再次使用激活碼。 |
取出鑰匙
 | 刪除手機上的金鑰愛德娜會在周末結束時把車還給我，所以她不再需要鑰匙了。我可以打開錢包，選擇相應的選項來移除她的鑰匙。移除後，埃德娜會收到一條手機通知，告知她的鑰匙即將被移除。我估計在鑰匙完全失效之前，應該會有一段緩衝期。 我發現也可以透過車載螢幕取出她的鑰匙，這很方便。 |
打造 DCK 體驗
以下指南將幫助汽車製造商了解如何在汽車硬體和系統中設計和整合數位車鑰匙。您將找到以下使用者體驗的最佳實踐和要求：
發現和設置
探索體驗：由於許多用戶可能不熟悉數位車鑰匙，因此主動引導他們入門並提供清晰的機會來發現和開始使用該功能非常重要。
探索式設計原則：
- 積極主動：透過行銷資料和車內設定等方式，主動向使用者宣傳此功能。
- 要及時：越早幫助用戶了解他們擁有 DCK 以及它的工作原理，他們就越有可能採用它。
- 鼓勵完成：建立使用者介面提示，提醒已延遲 DCK 設定的使用者完成此任務。
例如：如果使用者在初始設定流程中推遲了 DCK 設置，請使用不會分散注意力的視覺提示來引導使用者完成設定。
設計任務：
- 制定溝通和引導策略，以提高使用者對 DCK 的認知度。考慮如何在使用者設定車輛之前，最好地幫助他們做好使用 DCK 的準備。
- 將 DCK 整合到車輛設定流程中，包括 OEM 應用程式和 HMI 設定體驗。
- 設計未完成狀態，以提醒尚未設定 DCK 的用戶，他們仍然可以進行設定。
- 提供進入錢包體驗的入口。
在設計此體驗時，請牢記以下準則、範例和要求。要求以「必須」、「應該」或「可以」開頭。
設計用於發現和設置
透過發現和設置，用戶可以快速開始使用數位汽車鑰匙。
提高意識
為了幫助用戶發現 DCK，汽車製造商應該在購車前後主動與用戶溝通有關該功能的資訊。
用戶在擁有支援DCK功能的車輛之前了解得越多，該功能的普及率就越高。為了提高使用者認知度，汽車製造商（OEM）應制定溝通和引導策略。例如，在用戶等待新車到貨期間，OEM可以發送電子郵件，介紹該功能並指導他們如何設定。同樣，OEM應用程式也可以利用這段預購期，透過通知和便利的引導流程來激發用戶的興趣，幫助他們了解DCK的設定步驟。
針對首次設定進行最佳化
使用者設定 DCK 的最佳時機是在車輛設定過程中。汽車製造商應提醒使用者提供車輛所有權證明（例如，同時擁有兩把鑰匙），並將 DCK 作為車輛設定流程的組成部分顯示在車載螢幕上。這樣，使用者就能立即熟悉 DCK，進而提升整體用車體驗。
提醒用戶設定 DCK
如果使用者出於某種原因選擇在初始車輛設置中跳過 DCK 設置，OEM 廠商應設計一個未完成狀態，以提醒使用者可以完成此步驟。一些建議包括告知使用者設定僅完成 90%，或在人機介面 (HMI) 上顯示主動訊息，提醒使用者完成最後一步。對於不想使用 DCK 的用戶，應提供完全停用該功能的選項，從而完成設定。
有關詳細要求，請參閱DCK UX 要求。
鎖定和解鎖
對使用者而言，DCK 的神奇之處在於，車輛能夠識別駕駛員並自動啟動，並在駕駛員離開時自動關閉。由於這項技術尚屬新興技術，並非所有使用者都了解其功能。為了幫助使用者更好地理解和使用，這些功能應在不同車型和平台上保持一致，汽車製造商也應盡可能賦予使用者更大的控制權。
設計任務：
- 設定自動解鎖狀態
- 確保「離開鎖定」功能始終處於開啟狀態。
- 確保使用者可以手動鎖定和解鎖。
- 設計能夠向使用者傳達車輛感知他們何時或是否在附近的實體車輛功能
- 開發允許用戶選擇 DCK 如何鎖定和解鎖車輛的設定。
鎖具和解鎖設計
透過鎖定和解鎖功能，使用者可以使用數位車鑰匙在離開車輛時輕鬆存取和保護車輛。
設定附近的鎖定和解鎖狀態
預設情況下，使用者應啟用「附近鎖定/解鎖」功能，無需觸碰門把手即可進入車輛。這是DCK的核心功能，旨在為使用者帶來安全、便利和愉悅的體驗。
對於希望有更多選擇的用戶，您應該創建設置，允許他們選擇數字車鑰匙如何解鎖汽車。
例如：預設情況下，附近鎖定和解鎖功能應該啟用 - 但使用者可以透過 HMI 設定將其停用。
設定無人值守鎖定狀態
自動上鎖是DCK的核心價值之一，它能增強安全性，並消除用戶忘記鎖車的風險。如果車輛配備了離車自動上鎖功能，則應預設為啟用。
確保使用者可以手動鎖定和解鎖。
為了增強用戶的掌控感和選擇權，他們應該始終能夠手動鎖定或解鎖車輛。車輛進入系統應設計得靈活一些，例如可以透過觸摸門把手解鎖或鎖定，或使用其他手動觸發方式。
設計汽車物理特性
車輛應利用燈光效果為駕駛者營造溫馨舒適的氛圍，並以視覺方式表明車輛已感知到駕駛者的存在。例如，車內燈光可在駕駛者靠近時自動調亮，並在駕駛離開時自動調暗。這對於初次使用DCK系統的用戶來說尤其令人安心，因為他們可能不確定第一次回到車內時會發生什麼。
有關詳細要求，請參閱DCK UX 要求。
基於手機的汽車控制系統
所有符合WCC3標準的車輛都必須支援車輛控制功能，至少應包括車輛鎖定和解鎖功能以及後行李箱控制。雖然錢包可以提供這些控制功能以及警報或緊急按鈕，但OEM製造商應力求將所有車輛控制功能集中在一個地方，理想情況下是整合在他們的應用程式中。
汽車控制系統設計：
- 幫助用戶尋找控制功能：除了支援 OEM 應用程式中的手機控制功能（如鎖定、解鎖、後行李箱和緊急警報功能以及專有控制功能）之外，還提供在錢包中管理 DCK 功能的另一個入口點。
- 不要暴露控制功能：如果 OEM 支援基於雲端的控制，則應透過與 CCC 控制相同的按鈕向使用者顯示這些控制功能。 （使用者並不關心控制的具體工作原理）。延遲等資訊應使用使用者熟悉的 UI 介面（例如旋轉圖示）進行顯示。
有關詳細要求，請參閱DCK UX 要求。
金鑰共享
DCK最受歡迎的功能之一就是與他人分享鑰匙。使用者喜歡這種便利、安全且靈活的鑰匙共享方式，並可設定特定的權限。共享鑰匙的形式多種多樣，例如家長給孩子一把鑰匙讓他們外出辦事，或者情侶可以無縫地共用一輛車。無論具體情況如何，重要的是要設計出自然流暢且能增強安全感的共享體驗。
設計任務：
- 在錢包中新增一個按鈕和管理入口，用於管理共用金鑰
- 建立顯示共享鑰匙並允許使用者移除共享鑰匙的汽車螢幕流程。
金鑰共享設計
鑰匙共享功能使用戶能夠輕鬆地與朋友和家人共享數位車鑰匙。
分享簡單便捷
為了打造流暢輕巧的使用體驗，請將 DCK 設計為可在任何平台（iOS 或 Android）上運作。由於用戶可以將內容分享到任何平台，因此您應該提供合適的鏈接，並避免使用平台特定的術語。
無需下載應用程式和建立新帳戶
用戶絕不應該為了臨時共享金鑰而需要下載應用程式或建立新帳戶。相反，應該鼓勵他們使用現有的錢包功能快速共享金鑰。
強化既有心智模型
建立多個錢包共用入口。鼓勵用戶將錢包作為管理所有 DCK 功能（包括共享）的唯一平台。這建立在現有認知模型之上，將密鑰共享與產品和體驗的其他密鑰（例如酒店房卡、機票或地鐵卡）並列。
例如：透過在 OEM 應用程式中提供適當的入口點，強化 DCK 作為錢包功能的心理模型。
有關詳細要求，請參閱DCK UX 要求。
密鑰管理和移除
由於 DCK 是一項相對較新且不斷發展的技術，因此提升使用者對金鑰的控制和移除權限至關重要，這有助於增強使用者的安全感和使用體驗。在設計密鑰管理和移除流程時，請遵循以下原則。
設計任務：
- 確保所有表面都使用易於理解的名稱
- 建立入口點以移除和管理錢包中的金鑰
- 支援從汽車螢幕中取出鑰匙
鑰匙管理與移除的設計
密鑰管理和移除功能可讓使用者尋找和移除密鑰。
使用一致且友善的名稱
由於 DCK 代表手機與汽車之間的連接，用戶希望在所有介面（包括鑰匙名稱）上看到相同的資訊。請確保鑰匙名稱在錢包、OEM 應用程式和車載螢幕上保持一致且易於識別。此外，為了方便使用者識別鑰匙，請使用 CCC 友善名稱，而不是藍牙名稱或序號等技術性名稱。
例如：在 OEM 應用程式中顯示金鑰時，請使用 CCC 友善名稱，而不是其他技術表示形式，例如序號。
例如：在 HMI 中顯示按鍵時，請使用 CCC 友善名稱，而不是其他技術表示形式，例如藍牙裝置名稱。
建立入口點，以便輕鬆發現鑰匙移除方法。
使用者可能會尋找刪除已與朋友共享的金鑰的方法。因此，需要建立一個統一且簡單的金鑰刪除流程入口，並提供適當的跨平台術語。
從汽車螢幕拆卸支架
透過在車內螢幕上提供移除電子車鑰匙的操作流程，增強車主的掌控感和連續性。這強化了車主對電子車鑰匙存取權限的控制權，尤其是在他們打算出售車輛或與他人共享車輛的情況下。
在車內設計移除鑰匙的流程時，應提供一個菜單，讓使用者查看所有已啟動的鑰匙，並使用便於識別的名稱（例如CCC識別的名稱）來幫助他們識別鑰匙。此外，必須要求使用者在移除鑰匙前提供所有權證明，例如提供實體鑰匙扣，或使用車主指定的密碼來保護鑰匙移除流程。這樣可以防止朋友擅自移除車主的鑰匙。
有關詳細要求，請參閱DCK UX 要求。