Diferencias: notificaciones del coche y del teléfono
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La necesidad de mantener la atención del conductor en la carretera impone algunos requisitos especiales a las notificaciones en los automóviles, en comparación con otros dispositivos.
Las notificaciones en los coches tienen la misma función general que las notificaciones en otros dispositivos: comunicar información puntual y relevante del sistema o de una aplicación. Sin embargo, los sistemas de notificación en el coche deben diseñarse de forma diferente para minimizar las distracciones de los conductores.
Cómo difieren las notificaciones en los coches
Descripción general de las diferencias para los desarrolladores
Menos notificaciones
Para minimizar la distracción del conductor, las notificaciones de aviso (HUN) en un automóvil tienen limitaciones más estrictas en comparación con otros dispositivos.
Las HUN en el automóvil deben ser procesables y sensibles al tiempo, con un nivel de importancia ALTO o superior, y también deben cumplir uno o más de los siguientes criterios:
Crítico para la seguridad
Relevante para la conducción
Relacionado con las comunicaciones
Las notificaciones que aparecen en el Centro de Notificaciones son prácticamente las mismas que en otros dispositivos, con algunas categorías excluidas porque se gestionan en otro dispositivo o son de poca importancia. Para más información sobre cómo se gestionan las distintas categorías, consulta "Cómo funcionan las notificaciones del coche" .
Menos contenido por notificación
Para permitir que los conductores puedan echar un vistazo rápido a las notificaciones y volver a centrar la vista en la carretera, las notificaciones en el automóvil deben centrarse únicamente en la información más esencial y fácil de entender.
Nuestras pruebas han demostrado que la información más importante para los conductores es qué y quién : qué es la notificación (mensaje, llamada, instrucciones de navegación, etc.) y de quién proviene. Los HUN en el coche enfatizan estos elementos, junto con un conjunto simple de posibles acciones.
Interacciones más sencillas
Para minimizar las distracciones, las notificaciones en el automóvil no incluyen controles contextuales complejos, como una pulsación prolongada o controles basados en la duración de la acción de deslizamiento del usuario.
Además, la mayoría de las notificaciones de HUN solo aparecen brevemente, por un tiempo predeterminado de 8 segundos, antes de ser descartadas automáticamente si el usuario no interactúa con ellas. En la mayoría de los casos, los usuarios pueden gestionar la notificación más tarde en el Centro de Notificaciones.
Cambios y restricciones de la API de notificaciones para automóviles
Detalles técnicos sobre los efectos de notificación compatibles de forma diferente en los automóviles
Notificaciones de mensajes reproducibles
Para permitir que los conductores gestionen los mensajes fácilmente mientras prestan atención a la carretera, las notificaciones de mensajes en los automóviles deben proporcionar las dos siguientes capacidades en la tarjeta de notificación:
Reproducir : lee la notificación usando el Asistente o el lector TTS (texto a voz) predeterminado proporcionado por la plataforma
Silenciar conversación : deja de mostrar los HUN de una conversación específica durante el resto del viaje.
Si una conversación está silenciada, los mensajes de esa conversación seguirán disponibles en el Centro de notificaciones.
Centro de notificaciones más simple
En los coches, el Centro de Notificaciones (a veces implementado como una persiana desplegable) funciona como un área de almacenamiento temporal para las notificaciones que el conductor puede querer consultar durante o al final del viaje. Excluye algunas categorías de notificaciones, limita el número de notificaciones que se muestran durante el viaje y se borra al comienzo de cada viaje.
Conocer el estado de conducción de un automóvil (si está estacionado, en ralentí o en movimiento) es un factor crucial para decidir cuánta información se puede mostrar de manera segura a los conductores sin distraerlos.
AAOS incluye un Motor de Restricciones de UX, que consiste en un conjunto de reglas (configurables por los fabricantes de automóviles) sobre lo que puede y no puede ocurrir durante determinados estados de conducción. El Motor de Restricciones de UX permite acciones como las siguientes para las notificaciones, según el estado de conducción (y, opcionalmente, los rangos de velocidad):
Ocultar vistas previas de contenido para mensajes
Truncamiento de texto más allá de una longitud especificada
Limitar la cantidad de elementos de lista que se muestran en el Centro de notificaciones y en otros lugares
Estas restricciones se pueden eliminar en estados de conducción donde no son necesarias, como cuando el automóvil está estacionado.
La vista previa del mensaje en una notificación se puede ocultar o mostrar dependiendo de si el automóvil está en movimiento o no.
Biblioteca de Android Automotive
Información técnica adicional para desarrolladores
Categorías y controles especiales
Puedes evitar que las notificaciones de navegación paso a paso aparezcan como HUN.
Además, AAOS incluye tres categorías de notificación especiales que puedes controlar:
CATEGORÍA_COCHE_EMERGENCIA
ADVERTENCIA DE CATEGORÍA DE COCHE
INFORMACIÓN SOBRE LA CATEGORÍA DEL COCHE
Las categorías CAR_EMERGENCY y CAR_WARNING eluden los mecanismos de clasificación típicos, por lo que aparecen en la parte superior de la lista de notificaciones en el Centro de notificaciones.
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