W samochodach z mniejszymi wyświetlaczami ważne jest maksymalne wykorzystanie przestrzeni ekranu przy jednoczesnym ograniczeniu potencjalnych czynników rozpraszających uwagę. Kierowcy muszą mieć możliwość płynnego wykonywania wielu zadań jednocześnie, pozostając jednocześnie skupionymi na drodze. System operacyjny Android Automotive OS (AAOS) oferuje platformę Dashboard, zoptymalizowaną pod kątem mniejszych, poziomych wyświetlaczy, jako elastyczne rozwiązanie spełniające te potrzeby.
Model przestrzenny: Jak działają warstwy
Ekran główny jest zorganizowany w hierarchię warstw stałych i dynamicznych:
- Warstwa aplikacji: Ta warstwa obsługuje aktywne środowisko oprogramowania. Po otwarciu aplikacja dynamicznie zajmuje całą pionową przestrzeń między paskiem stanu a paskiem nawigacji.
- Warstwa interfejsu użytkownika systemu: Ta warstwa ma najwyższy priorytet, zapewniając stały dostęp do elementów sterujących na poziomie systemu. Składa się z paska stanu u góry ekranu i paska nawigacji u dołu, otaczającego interaktywną zawartość.
- Stan pulpitu nawigacyjnego (ekran główny): Gdy nie jest aktywna żadna konkretna aplikacja, przestrzeń aplikacji na tej warstwie dostosowuje się do mniejszego rozmiaru, aby dostosować się do układu ekranu głównego, jak opisano szczegółowo w następnej sekcji.
2. Warstwa interfejsu użytkownika systemu
3. Stan pulpitu nawigacyjnego
Podstawowe elementy interfejsu użytkownika systemu
Struktura pulpitu nawigacyjnego obejmuje następujące trwałe elementy, które zapewniają kierowcom wygodny punkt wyjścia:
| Element interfejsu użytkownika | Opis |
|---|---|
Pasek stanu | Na górze znajdują się ikony łączności (Bluetooth, Wi-Fi), selektor profili i szybkie elementy sterujące. |
Pasek sterowania | Posiada specjalne elementy sterujące dźwiękiem i kartę multimedialną typu „mini player”. |
Szyna systemowa | Umieszczony na dole, zapewnia dostęp do aplikacji, asystenta głosowego, powiadomień i sterowania klimatyzacją. |
Wskazówki projektowe
Możesz dostosować swój projekt tak, aby odzwierciedlał Twoją markę, korzystając jednocześnie z gotowych rozwiązań zapewniających użyteczność i bezpieczeństwo.
Zoptymalizuj pod kątem dostępności.
Rama została zaprojektowana z myślą o „krzywych zasięgu”. Umieść często używane funkcje w pobliżu kierowcy, aby zwiększyć użyteczność i fizyczne zakotwiczenie.
Włącz bezpieczne wykonywanie wielu zadań jednocześnie.
Kierowcy powinni móc wykonywać wiele zadań z minimalnym rozproszeniem uwagi. Wykorzystaj model deski rozdzielczej, aby zapewnić stały dostęp do elementów sterujących multimediami i nawigacji, redukując potrzebę zagłębiania się w menu i częstego przełączania aplikacji.
Zarządzaj danymi i tematami.
- Dostosowanie motywu: Użyj motywu ciemnego w warunkach słabego oświetlenia, aby zredukować odblaski, a motywu jasnego, aby zapewnić widoczność w bezpośrednim świetle słonecznym.
- Separacja aplikacji: najlepsze praktyki zalecają uruchamianie oddzielnych aplikacji na warstwie bazowej i górnej; nie uruchamiaj tej samej aplikacji na obu warstwach jednocześnie.
Aby zapoznać się z wytycznymi dotyczącymi wdrażania, przejdź tutaj