Đối với ô tô có màn hình nhỏ, việc tận dụng tối đa không gian màn hình đồng thời giảm thiểu các yếu tố gây xao nhãng là rất quan trọng. Người lái cần có khả năng thực hiện nhiều tác vụ cùng lúc một cách liền mạch trong khi vẫn tập trung vào đường đi. Hệ điều hành Android Automotive OS (AAOS) cung cấp khung Dashboard, được tối ưu hóa cho màn hình nhỏ, bố cục ngang, như một khung linh hoạt để đáp ứng những nhu cầu này.
Mô hình không gian: Cách thức hoạt động của các lớp
Màn hình chính được tổ chức thành một hệ thống phân cấp gồm các lớp cố định và động:
- Lớp ứng dụng: Lớp này chứa trải nghiệm phần mềm đang hoạt động. Khi một ứng dụng được mở, nó sẽ tự động chiếm toàn bộ không gian dọc giữa Thanh trạng thái và Thanh điều hướng.
- Lớp giao diện người dùng hệ thống: Lớp này có mức độ ưu tiên cao nhất để cung cấp quyền truy cập liên tục vào các điều khiển cấp hệ thống. Nó bao gồm một thanh trạng thái ở đầu màn hình và một thanh điều hướng ở cuối màn hình, bao quanh nội dung tương tác.
- Trạng thái bảng điều khiển (Màn hình chính): Khi không có ứng dụng cụ thể nào đang hoạt động, không gian ứng dụng trên lớp này sẽ tự điều chỉnh để thu nhỏ lại nhằm phù hợp với bố cục của màn hình chính, như được mô tả chi tiết trong phần tiếp theo.
2. Lớp giao diện người dùng hệ thống
3. Trạng thái bảng điều khiển
Các yếu tố giao diện người dùng hệ thống thiết yếu
Khung giao diện bảng điều khiển bao gồm các yếu tố cố định này, cung cấp điểm khởi đầu thuận tiện cho người lái xe:
| Phần tử giao diện người dùng | Sự miêu tả |
|---|---|
Thanh trạng thái | Nằm ở phía trên cùng, là nơi hiển thị các biểu tượng kết nối (Bluetooth, Wi-Fi), bộ chọn cấu hình và các phím điều khiển nhanh. |
Thanh điều khiển | Sản phẩm có các nút điều khiển âm thanh chuyên dụng và khe cắm thẻ nhớ "máy phát nhạc mini". |
Hệ thống ray | Nằm ở phía dưới, nút này cung cấp quyền truy cập vào trình khởi chạy ứng dụng, trợ lý giọng nói, thông báo và điều khiển điều hòa. |
Hướng dẫn thiết kế
Bạn có thể tùy chỉnh thiết kế để phản ánh thương hiệu của mình đồng thời tận dụng được các yếu tố về tính tiện dụng và an toàn đã được thiết kế sẵn.
Tối ưu hóa khả năng tiếp cận.
Khung thiết kế này được xây dựng dựa trên "đường cong tiếp cận". Đặt các chức năng thường dùng gần người lái để tăng tính khả dụng và khả năng định vị vật lý.
Kích hoạt tính năng đa nhiệm an toàn.
Người lái xe cần có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ cùng lúc mà không bị phân tâm quá nhiều. Sử dụng mô hình bảng điều khiển để đảm bảo các điều khiển đa phương tiện và điều hướng luôn dễ dàng truy cập, giảm thiểu nhu cầu phải thao tác sâu trong menu hoặc chuyển đổi ứng dụng thường xuyên.
Quản lý dữ liệu và chủ đề.
- Điều chỉnh giao diện: Sử dụng giao diện Tối (Dark theme) trong điều kiện ánh sáng yếu để giảm chói, và giao diện Sáng (Light theme) để dễ nhìn hơn dưới ánh nắng trực tiếp.
- Phân tách ứng dụng: Theo các thực tiễn tốt nhất, nên chạy các ứng dụng riêng biệt trên lớp cơ sở và lớp trên cùng; không nên chạy cùng một ứng dụng trên cả hai lớp cùng một lúc.
Để xem hướng dẫn triển khai, hãy truy cập vào đây.