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Differenze: notifiche auto vs notifiche telefono

La necessità di mantenere l'attenzione del conducente sulla strada impone alcuni requisiti speciali per le notifiche nelle auto, rispetto ad altri dispositivi

Le notifiche in auto hanno lo stesso scopo generale delle notifiche su altri dispositivi: comunicare una piccola quantità di informazioni tempestive e pertinenti dal sistema o da un'app. Tuttavia, i sistemi di notifica in auto devono essere progettati in modo diverso per ridurre al minimo le distrazioni per i conducenti.

Come differiscono le notifiche nelle auto

Panoramica delle differenze per gli sviluppatori

Meno notifiche

Per ridurre al minimo la distrazione del conducente, le notifiche heads-up (HUN) in auto hanno limitazioni più severe rispetto ad altri dispositivi.

Gli HUN presenti in auto devono essere attuabili e sensibili al fattore tempo, con un livello di importanza ALTO o superiore e devono inoltre soddisfare uno o più dei seguenti criteri:

• Critico per la sicurezza
• Rilevante per la guida
• Relativo alle comunicazioni

Le notifiche visualizzate nel Centro Notifiche sono per lo più le stesse di quelle presenti sugli altri dispositivi, con alcune categorie escluse perché gestite altrove o di scarsa importanza. Per maggiori dettagli su come vengono gestite le varie categorie, consulta la sezione Come funzionano le notifiche dell'auto .

Meno contenuti per notifica

Per consentire ai conducenti di dare un'occhiata veloce alle notifiche e di riportare lo sguardo sulla strada, le notifiche in auto devono concentrarsi solo sulle informazioni più essenziali e facili da comprendere.

I nostri test hanno dimostrato che le informazioni più importanti per i conducenti sono cosa e chi : di cosa si tratta (messaggio, chiamata, istruzioni di navigazione e così via) e da chi proviene. Gli HUN in auto enfatizzano questi elementi, insieme a una semplice serie di possibili azioni.

Interazioni più semplici

Per ridurre al minimo le distrazioni, le notifiche in auto non includono controlli contestuali complessi, come una pressione prolungata o controlli basati sulla durata dell'azione di scorrimento dell'utente.

Inoltre, la maggior parte delle notifiche HUN vengono visualizzate solo brevemente, per un tempo predefinito di 8 secondi, prima di essere automaticamente chiuse se l'utente non interagisce con esse. Nella maggior parte dei casi, gli utenti possono gestire la notifica in un secondo momento nel Centro Notifiche.

Per maggiori dettagli sulle interazioni con gli HUN e nel Centro notifiche, visita Come funzionano le notifiche dell'auto .

Modifiche e restrizioni dell'API di notifica per le auto

Dettagli tecnici sugli effetti di notifica supportati in modo diverso nelle auto

Notifiche dei messaggi riproducibili

Per consentire ai conducenti di gestire facilmente i messaggi prestando attenzione alla strada, le notifiche dei messaggi nelle auto dovrebbero fornire le due seguenti funzionalità sulla scheda di notifica:

• Riproduci : legge la notifica utilizzando l'Assistente o il lettore TTS (text-to-speech) predefinito fornito dalla piattaforma
• Disattiva conversazione : interrompe la visualizzazione degli HUN per una conversazione specifica per il resto del viaggio

Se una conversazione è disattivata, i messaggi di quella conversazione saranno comunque disponibili nel Centro notifiche.

Centro notifiche più semplice

Nelle auto, il Centro Notifiche (talvolta implementato come un'area a discesa) funge da area di attesa temporanea per le notifiche a cui il conducente potrebbe voler accedere durante o al termine del viaggio. Esclude alcune categorie di notifiche, limita il numero di notifiche visualizzate durante un viaggio e viene cancellato all'inizio di ogni viaggio.

I dettagli sui tipi di notifiche che compaiono nel Centro notifiche sono forniti in Come funzionano le notifiche dell'auto .

Consapevolezza dello stato di guida dell'auto

Conoscere lo stato di guida di un'auto (parcheggiata, ferma o in movimento) è un fattore cruciale per decidere quante informazioni possono essere mostrate in sicurezza ai conducenti senza distrarli.

AAOS include un motore di restrizioni UX, ovvero un insieme di regole (configurabili dalle case automobilistiche) su cosa può e non può accadere durante particolari stati di guida. Il motore di restrizioni UX consente azioni come le seguenti per le notifiche, in base allo stato di guida (e, facoltativamente, agli intervalli di velocità):

• Nascondere le anteprime dei contenuti per i messaggi
• Troncamento del testo oltre una lunghezza specificata
• Limitazione del numero di elementi dell'elenco visualizzati nel Centro notifiche e altrove

Queste restrizioni possono essere rimosse nelle condizioni di guida in cui non sono necessarie, ad esempio quando l'auto è parcheggiata.

Libreria Android Automotive

Stato di guida dettagli tecnici aggiuntivi per gli sviluppatori

Categorie e controlli speciali

È possibile impedire che le notifiche di navigazione passo-passo vengano visualizzate come HUN.

Inoltre, AAOS include tre categorie di notifiche speciali che puoi controllare:

• CATEGORIA_AUTO_EMERGENZA
• CATEGORIA_AUTO_AVVISO
• CATEGORIA_INFORMAZIONI_SULL'AUTO

Le categorie CAR_EMERGENCY e CAR_WARNING aggirano i tipici meccanismi di classificazione, pertanto vengono visualizzate in cima all'elenco delle notifiche nel Centro notifiche.