ความจำเป็นในการดึงความสนใจของผู้ขับขี่ให้อยู่บนท้องถนน ทำให้ระบบแจ้งเตือนในรถยนต์ต้องมีคุณสมบัติพิเศษบางประการ เมื่อเทียบกับอุปกรณ์อื่นๆ
การแจ้งเตือนในรถยนต์มีจุดประสงค์หลักเช่นเดียวกับการแจ้งเตือนบนอุปกรณ์อื่นๆ คือ การสื่อสารข้อมูลสั้นๆ ที่เกี่ยวข้องและทันท่วงทีจากระบบหรือจากแอปพลิเคชัน อย่างไรก็ตาม ระบบการแจ้งเตือนในรถยนต์ต้องได้รับการออกแบบแตกต่างออกไปเพื่อลดการรบกวนสมาธิของผู้ขับขี่ให้น้อยที่สุด
เพื่อลดการรบกวนสมาธิของผู้ขับขี่ ระบบแจ้งเตือนแบบแสดงข้อมูลบนหน้าจอ (HUNs) ในรถยนต์จึงมีข้อจำกัดที่เข้มงวดกว่าอุปกรณ์อื่นๆ
สัญญาณเตือนภัยฉุกเฉิน (HUN) ในรถยนต์ควรเป็นสัญญาณที่สามารถดำเนินการได้ทันทีและมีความเร่งด่วน โดยมีระดับความสำคัญสูงขึ้นไป และต้องเป็นไปตามเกณฑ์อย่างน้อยหนึ่งข้อต่อไปนี้:
การแจ้งเตือนที่ปรากฏในศูนย์การแจ้งเตือนส่วนใหญ่จะเหมือนกับการแจ้งเตือนบนอุปกรณ์อื่นๆ โดยมีบางหมวดหมู่ที่ถูกยกเว้นเนื่องจากมีการจัดการในส่วนอื่นหรือมีความสำคัญต่ำ สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการจัดการหมวดหมู่ต่างๆ โปรดดู ที่ วิธีการทำงานของการแจ้งเตือนในรถยนต์
เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเหลือบมองการแจ้งเตือนได้อย่างรวดเร็วและกลับไปมองถนนได้อีกครั้ง การแจ้งเตือนในรถจึงจำเป็นต้องเน้นเฉพาะข้อมูลที่สำคัญและเข้าใจง่ายที่สุดเท่านั้น
จากการทดสอบของเราพบว่า ข้อมูลที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ขับขี่คือ อะไร และ ใครเป็นผู้ส่ง : การแจ้งเตือนนั้นคืออะไร (ข้อความ การโทร คำแนะนำการนำทาง ฯลฯ) และใครเป็นผู้ส่ง ระบบ HUN ในรถยนต์เน้นย้ำองค์ประกอบเหล่านี้ พร้อมกับชุดตัวเลือกการดำเนินการที่ง่ายๆ
เพื่อลดการรบกวนให้น้อยที่สุด การแจ้งเตือนในรถยนต์จึงไม่มีการควบคุมตามบริบทที่ซับซ้อน เช่น การกดค้าง หรือการควบคุมที่ขึ้นอยู่กับความยาวของการปัดนิ้วของผู้ใช้
นอกจากนี้ HUN ส่วนใหญ่จะปรากฏขึ้นเพียงชั่วครู่ โดยมีระยะเวลาเริ่มต้นที่ 8 วินาที ก่อนที่จะหายไปโดยอัตโนมัติหากผู้ใช้ไม่โต้ตอบกับมัน ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ใช้สามารถจัดการกับการแจ้งเตือนได้ในภายหลังผ่านศูนย์การแจ้งเตือน
สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการทำงานร่วมกับ HUNs และในศูนย์การแจ้งเตือน โปรดดู ที่ วิธีการทำงานของการแจ้งเตือนในรถยนต์
เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถจัดการกับข้อความได้อย่างง่ายดายในขณะที่ยังคงให้ความสนใจกับการขับขี่บนท้องถนน การแจ้งเตือนข้อความในรถยนต์ควรมีคุณสมบัติสองประการต่อไปนี้บนหน้าจอแจ้งเตือน:
หากปิดเสียงการสนทนา ข้อความจากการสนทนานั้นจะยังคงอยู่ในศูนย์การแจ้งเตือน
ในรถยนต์ ศูนย์การแจ้งเตือน (บางครั้งอาจทำเป็นแถบดึงลง) ทำหน้าที่เป็นพื้นที่เก็บการแจ้งเตือนชั่วคราวที่ผู้ขับขี่อาจต้องการเข้าถึงระหว่างหรือเมื่อสิ้นสุดการขับขี่ โดยจะยกเว้นการแจ้งเตือนบางประเภท จำกัดจำนวนการแจ้งเตือนที่แสดงระหว่างการขับขี่ และจะถูกล้างเมื่อเริ่มต้นการขับขี่ทุกครั้ง
รายละเอียดเกี่ยวกับประเภทของการแจ้งเตือนที่จะปรากฏในศูนย์การแจ้งเตือนมีอยู่ในหัวข้อ วิธีการทำงานของการแจ้งเตือนในรถยนต์
การทราบสถานะการขับขี่ของรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นขณะจอด เครื่องยนต์เดินเบา หรือกำลังเคลื่อนที่ เป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจว่าควรแสดงข้อมูลให้ผู้ขับขี่เห็นมากน้อยเพียงใดโดยไม่ทำให้เสียสมาธิ
AAOS ประกอบด้วยกลไกการจำกัดประสบการณ์ผู้ใช้ (UX Restrictions Engine) ซึ่งเป็นชุดกฎ (ที่ผู้ผลิตรถยนต์สามารถกำหนดค่าได้) เกี่ยวกับสิ่งที่สามารถและไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในระหว่างสถานะการขับขี่ต่างๆ กลไกการจำกัดประสบการณ์ผู้ใช้ช่วยให้สามารถดำเนินการต่างๆ สำหรับการแจ้งเตือนได้ เช่น การดำเนินการต่อไปนี้ โดยอิงตามสถานะการขับขี่ (และอาจรวมถึงช่วงความเร็ว):
ข้อจำกัดเหล่านี้สามารถยกเลิกได้ในรัฐที่การขับขี่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด เช่น เมื่อจอดรถ
คุณสามารถปิดการแสดงการแจ้งเตือนการนำทางแบบทีละเลี้ยวในรูปแบบ HUN ได้
นอกจากนี้ AAOS ยังมีหมวดหมู่การแจ้งเตือนพิเศษ 3 ประเภทที่คุณสามารถควบคุมได้:
หมวดหมู่ CAR_EMERGENCY และ CAR_WARNING จะไม่ใช้กลไกการจัดอันดับแบบปกติ ดังนั้นจึงปรากฏอยู่ด้านบนสุดของรายการการแจ้งเตือนในศูนย์การแจ้งเตือน
เนื้อหาของหน้าเว็บนี้ได้รับอนุญาตภายใต้ใบอนุญาตที่ต้องระบุที่มาของครีเอทีฟคอมมอนส์ 4.0 และตัวอย่างโค้ดได้รับอนุญาตภายใต้ใบอนุญาต Apache 2.0 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น โปรดดูรายละเอียดที่นโยบายเว็บไซต์ Google Developers Java เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Oracle และ/หรือบริษัทในเครือ
อัปเดตล่าสุด 2026-02-25 UTC