نیاز به حفظ توجه راننده به جاده، الزامات خاصی را برای اعلانها در خودروها، در مقایسه با سایر دستگاهها، تحمیل میکند.
اعلانها در خودروها همان هدف کلی اعلانها در سایر دستگاهها را دنبال میکنند: انتقال مقدار کمی اطلاعات بهموقع و مرتبط از سیستم یا از یک برنامه. با این حال، سیستمهای اعلان درون خودرو باید به گونهای متفاوت طراحی شوند تا حواسپرتی رانندگان را به حداقل برسانند.
برای به حداقل رساندن حواسپرتی راننده، اعلانهای هشدار (HUN) در خودرو در مقایسه با سایر دستگاهها محدودیتهای سختتری دارند.
HUN های داخل ماشین باید قابل اجرا و حساس به زمان باشند، با سطح اهمیت بالا یا بالاتر، و همچنین باید یک یا چند مورد از معیارهای زیر را داشته باشند:
اعلانهایی که در مرکز اعلانها ظاهر میشوند، عمدتاً مشابه اعلانهای سایر دستگاهها هستند، به جز چند دسته که به دلیل مدیریت در جای دیگر یا اهمیت کم، حذف شدهاند. برای جزئیات بیشتر در مورد نحوه مدیریت دستههای مختلف، به «نحوه کار اعلانهای خودرو» مراجعه کنید.
برای اینکه رانندگان بتوانند به سرعت به اعلانها نگاه کنند و دوباره چشم خود را به جاده برگردانند، اعلانهای داخل خودرو باید فقط روی ضروریترین و آسانترین اطلاعات تمرکز کنند.
آزمایش ما نشان داده است که مهمترین اطلاعات برای رانندگان این است که چه چیزی و توسط چه کسی ارسال میشود: اعلان چیست (پیام، تماس، دستورالعملهای ناوبری و غیره) و از طرف چه کسی ارسال شده است. HUN های موجود در خودرو بر این عناصر، همراه با مجموعهای ساده از اقدامات ممکن، تأکید دارند.
برای به حداقل رساندن حواسپرتی، اعلانها در خودرو شامل کنترلهای پیچیدهی زمینهای، مانند فشار طولانی یا کنترلهایی که بر اساس طول عمل کشیدن انگشت کاربر هستند، نمیشوند.
همچنین، اکثر HUNها فقط به طور خلاصه، برای مدت زمان پیشفرض ۸ ثانیه، ظاهر میشوند و در صورت عدم تعامل کاربر با آنها، به طور خودکار حذف میشوند. در بیشتر موارد، کاربران میتوانند بعداً در مرکز اعلانها به آن رسیدگی کنند.
برای جزئیات بیشتر در مورد تعاملات با HUNها و در مرکز اعلانها، به نحوه عملکرد اعلانهای خودرو مراجعه کنید.
برای اینکه رانندگان بتوانند ضمن توجه به جاده، به راحتی به پیامها رسیدگی کنند، اعلانهای پیام در خودروها باید دو قابلیت زیر را در کارت اعلان ارائه دهند:
اگر مکالمهای بیصدا شود، پیامهای آن مکالمه همچنان در مرکز اعلانها (Notification Center) در دسترس خواهند بود.
در خودروها، مرکز اعلانها (که گاهی به صورت یک سایهبان کشویی پیادهسازی میشود) به عنوان یک فضای موقت برای نگهداری اعلانهایی عمل میکند که راننده ممکن است بخواهد در طول یا در پایان رانندگی به آنها دسترسی داشته باشد. این مرکز برخی از دستههای اعلانها را حذف میکند، تعداد اعلانهای نمایش داده شده در طول رانندگی را محدود میکند و در ابتدای هر رانندگی پاک میشود.
جزئیات مربوط به انواع اعلانهایی که در مرکز اعلانها نمایش داده میشوند، در بخش «نحوه عملکرد اعلانهای خودرو» ارائه شده است.
دانستن وضعیت رانندگی یک خودرو - چه پارک شده، چه در حالت سکون یا در حال حرکت - عامل مهمی در تصمیمگیری در مورد میزان اطلاعاتی است که میتوان با خیال راحت و بدون حواسپرتی رانندگان به آنها نشان داد.
AAOS شامل یک موتور محدودیت UX است که مجموعهای از قوانین (قابل تنظیم توسط خودروسازان) در مورد آنچه که میتواند و نمیتواند در حالتهای خاص رانندگی اتفاق بیفتد، میباشد. موتور محدودیت UX بر اساس حالت رانندگی (و به صورت اختیاری، محدودههای سرعت) امکان انجام اقداماتی مانند موارد زیر را برای اعلانها فراهم میکند:
این محدودیتها را میتوان در حالتهای رانندگی که نیازی به آنها نیست، مانند زمانی که ماشین پارک شده است، حذف کرد.
میتوانید از نمایش اعلانهای ناوبری گام به گام به عنوان HUN جلوگیری کنید.
علاوه بر این، AAOS شامل سه دسته اعلان ویژه است که میتوانید کنترل کنید:
دستههای CAR_EMERGENCY و CAR_WARNING از مکانیزمهای رتبهبندی معمول عبور میکنند، بنابراین در بالای لیست اعلانها در مرکز اعلانها ظاهر میشوند.
جز در مواردی که غیر از این ذکر شده باشد،محتوای این صفحه تحت مجوز Creative Commons Attribution 4.0 License است. نمونه کدها نیز دارای مجوز Apache 2.0 License است. برای اطلاع از جزئیات، به خطمشیهای سایت Google Developers مراجعه کنید. جاوا علامت تجاری ثبتشده Oracle و/یا شرکتهای وابسته به آن است.
تاریخ آخرین بهروزرسانی 2026-02-25 بهوقت ساعت هماهنگ جهانی.