Trang này được dịch bởi Cloud Translation API.

Sự khác biệt: thông báo trên ô tô so với thông báo trên điện thoại

Việc cần giữ sự tập trung của người lái xe vào đường đi đặt ra một số yêu cầu đặc biệt đối với các thông báo trong ô tô, so với các thiết bị khác.

Thông báo trên ô tô có cùng mục đích chung như thông báo trên các thiết bị khác: truyền tải một lượng nhỏ thông tin kịp thời, phù hợp từ hệ thống hoặc từ ứng dụng. Tuy nhiên, hệ thống thông báo trên ô tô cần được thiết kế khác biệt để giảm thiểu sự xao nhãng cho người lái.

Thông báo khác nhau như thế nào trong ô tô?

Tổng quan về sự khác biệt dành cho nhà phát triển

Ít thông báo hơn

Để giảm thiểu sự xao nhãng của người lái, thông báo trên kính chắn gió (HUN) trong xe hơi có những hạn chế nghiêm ngặt hơn so với các thiết bị khác.

Các HUN (Human Unitarian Universalist) trong xe phải là những hành động khả thi và cần xử lý nhanh chóng, có mức độ quan trọng CAO trở lên, đồng thời phải đáp ứng một hoặc nhiều tiêu chí sau:

• An toàn quan trọng
• Liên quan đến việc lái xe
• Liên quan đến truyền thông

Các thông báo xuất hiện trong Trung tâm Thông báo hầu hết giống như trên các thiết bị khác, ngoại trừ một vài danh mục vì chúng được xử lý ở nơi khác hoặc có tầm quan trọng thấp. Để biết chi tiết về cách xử lý các danh mục khác nhau, hãy truy cập Cách thức hoạt động của thông báo trên ô tô .

Nội dung mỗi thông báo ít hơn

Để người lái xe có thể nhanh chóng liếc nhìn thông báo và quay lại tập trung vào đường, các thông báo trên xe cần tập trung vào những thông tin thiết yếu nhất, dễ nắm bắt nhất.

Kết quả thử nghiệm của chúng tôi cho thấy thông tin quan trọng nhất đối với người lái xe là nội dung và người gửi : Thông báo đó là gì (tin nhắn, cuộc gọi, hướng dẫn điều hướng, v.v.) và người gửi là ai. Hệ thống HUN trong xe nhấn mạnh những yếu tố này, cùng với một tập hợp đơn giản các hành động có thể thực hiện.

Tương tác đơn giản hơn

Để giảm thiểu sự xao nhãng, các thông báo trong xe không bao gồm các điều khiển ngữ cảnh phức tạp, chẳng hạn như nhấn giữ lâu hoặc các điều khiển dựa trên độ dài thao tác vuốt của người dùng.

Ngoài ra, hầu hết các thông báo HUN chỉ xuất hiện trong thời gian ngắn, mặc định là 8 giây, trước khi tự động biến mất nếu người dùng không tương tác với chúng. Trong hầu hết các trường hợp như vậy, người dùng có thể xử lý thông báo sau đó trong Trung tâm thông báo.

Để biết thêm chi tiết về tương tác với HUN và trong Trung tâm Thông báo, hãy truy cập Cách thức hoạt động của thông báo xe hơi .

Những thay đổi và hạn chế của API thông báo dành cho ô tô

Thông tin kỹ thuật chi tiết về các hiệu ứng thông báo được hỗ trợ khác nhau trên ô tô.

Thông báo tin nhắn có thể phát

Để giúp người lái xe dễ dàng xử lý tin nhắn trong khi vẫn tập trung vào đường đi, thông báo tin nhắn trên ô tô cần cung cấp hai chức năng sau trên thẻ thông báo:

• Phát : Đọc thông báo bằng Trợ lý ảo hoặc trình đọc TTS (chuyển văn bản thành giọng nói) mặc định do nền tảng cung cấp.
• Tắt tiếng cuộc trò chuyện : Ngừng hiển thị HUN cho một cuộc trò chuyện cụ thể trong suốt thời gian còn lại của ổ đĩa.

Nếu cuộc trò chuyện bị tắt thông báo, các tin nhắn từ cuộc trò chuyện đó vẫn sẽ hiển thị trong Trung tâm thông báo.

Trung tâm thông báo đơn giản hơn

Trong ô tô, Trung tâm Thông báo (đôi khi được triển khai dưới dạng rèm kéo xuống) hoạt động như một khu vực lưu trữ tạm thời cho các thông báo mà người lái xe có thể muốn truy cập trong hoặc sau khi lái xe. Nó loại trừ một số loại thông báo, giới hạn số lượng thông báo hiển thị trong suốt chuyến đi và được xóa sạch vào đầu mỗi chuyến đi.

Thông tin chi tiết về các loại thông báo xuất hiện trong Trung tâm Thông báo được cung cấp trong phần Cách thức hoạt động của thông báo trên xe .

Nhận thức về trạng thái vận hành của xe.

Việc biết được trạng thái vận hành của xe – dù đang đỗ, nổ máy hay đang di chuyển – là yếu tố then chốt để quyết định lượng thông tin nào có thể hiển thị cho người lái một cách an toàn mà không gây xao nhãng.

AAOS bao gồm một Công cụ Hạn chế Trải nghiệm Người dùng (UX Restrictions Engine), là một tập hợp các quy tắc (có thể được cấu hình bởi các nhà sản xuất ô tô) về những gì được phép và không được phép xảy ra trong các trạng thái lái xe cụ thể. Công cụ Hạn chế Trải nghiệm Người dùng cho phép thực hiện các hành động như sau đối với các thông báo, dựa trên trạng thái lái xe (và, tùy chọn, phạm vi tốc độ):

• Ẩn bản xem trước nội dung cho tin nhắn
• Cắt ngắn văn bản vượt quá độ dài quy định
• Giới hạn số lượng mục hiển thị trong Trung tâm Thông báo và các nơi khác.

Những hạn chế này có thể được dỡ bỏ ở những trạng thái lái xe không cần thiết, chẳng hạn như khi xe đang đỗ.

Thư viện Android dành cho ô tô

Thông tin kỹ thuật bổ sung về trạng thái lái xe dành cho nhà phát triển

Các hạng mục và biện pháp kiểm soát đặc biệt

Bạn có thể tắt thông báo chỉ dẫn từng bước hiển thị dưới dạng HUN.

Ngoài ra, AAOS còn bao gồm ba danh mục thông báo đặc biệt mà bạn có thể kiểm soát:

• DANH MỤC_XE_KHẨN_CẤP
• CẢNH BÁO XE HƠI
• THÔNG TIN XE HƠI

Các danh mục CAR_EMERGENCY và CAR_WARNING bỏ qua các cơ chế xếp hạng thông thường, do đó chúng xuất hiện ở đầu danh sách thông báo trong Trung tâm Thông báo.