تعتمد طريقة عمل الإشعارات في نظام التشغيل Android Automotive OS (AAOS) على أولويتها، والتي تحدد ما إذا كانت ستصل كإشعارات منبثقة (HUNs) أو في مركز الإشعارات.
الإشعارات على نظام التشغيل Android Automotive
تفاصيل تقنية إضافية للمطورين
آلية عمل إشعارات السيارة
أولوية الإخطار
في الأكاديمية الأمريكية لجراحي العظام (AAOS)، تعتمد أولوية الإشعار على مستوى أهميته وفئة محتواه.
مستويات الأهمية
مستويات أهمية الإشعارات في السيارات هي نفسها مستويات أهمية الإشعارات في أي مكان آخر.
تم تصنيف مستويات الأهمية هذه على النحو التالي، من الأكثر أهمية إلى الأقل أهمية:
-
MAX -
HIGH -
DEFAULT -
LOW -
MIN
في السيارات، تُستخدم مستويات الأهمية للمساعدة في تحديد الإشعارات التي تظهر كإشعارات تنبيهية، وكذلك لقمع إشعارات الخدمة الأمامية غير المهمة التي قد تشتت انتباه السائقين.
فئات المحتوى
تتضمن فئات المحتوى للإشعارات في السيارات معظم فئات إشعارات Android المعتادة، بالإضافة إلى ثلاث فئات خاصة بالسيارات: CAR_EMERGENCY و CAR_WARNING و CAR_INFORMATION .
تُعد الفئات الخاصة بالسيارات من بين مجموعة فرعية صغيرة من الإشعارات المسموح لها بالظهور كإشعارات تنبيه، إلى جانب تلك الموجودة في فئات CALL MESSAGE NAVIGATION .
هناك نوعان فقط من إشعارات نظام أندرويد لا يتم تمثيلهما كإشعارات في السيارات:
- إشعارات
TRANSPORT(لتشغيل الوسائط) - إشعارات الخدمة الأمامية غير المهمة (مستوى الأهمية
LOWأو أقل)، بغض النظر عن الفئة
لا حاجة للإشعارات في فئة TRANSPORT في السيارات لأن معلومات تشغيل الوسائط يتم توفيرها في قالب الوسائط (مع عرض التشغيل أو شريط التحكم المصغر)، بدلاً من الإشعارات.
ما هي الإشعارات التي تظهر وأين؟
في أكاديمية جراحة العظام الأمريكية (AAOS)، تظهر بعض الإشعارات على شكل إشعارات منبثقة (HUNs)، والتي تغطي مؤقتًا جزءًا من الشاشة الحالية. كما تُرسل معظم الإشعارات إلى مركز الإشعارات، حيث يمكن الاطلاع عليها لاحقًا.
يعتمد القرار بشأن ما إذا كان سيتم مقاطعة السائق بإشعار HUN إلى حد كبير على فئة محتوى الإشعار، مع مساهمة مستوى الأهمية أيضًا في القرار في بعض الحالات.
تفاصيل الإشعارات التي تظهر في كل مكان موجودة في الجدول التالي:
| الهون تظهر فئات الإشعارات هذه كـ HUNs فقط عندما يكون مستوى أهميتها عالياً أو أعلى | مركز الإشعارات | لا HUN ولا مركز الإخطارات |
|---|---|---|
* بالإضافة إلى أن يكون مستوى أهمية الإشعارات في هذه الفئات |
جميع الإشعارات التي تظهر على الهواتف، باستثناء إشعارات |
إشعارات الخدمة الأمامية ذات مستوى الأهمية |
تتعلق إشعارات خدمات الواجهة الأمامية بالعمليات التي تجري في الخلفية والتي قد يلاحظها المستخدمون، وأكثرها شيوعًا تشغيل الملفات الصوتية. وكما هو الحال مع إشعارات TRANSPORT ، فإن إشعارات خدمات الواجهة الأمامية المتعلقة بتشغيل الوسائط غير مطلوبة في نظام AAOS لأن تشغيل الوسائط يتم التعامل معه من خلال مكونات الوسائط المخصصة الموضحة في قسم تشغيل الوسائط .
كيف تعمل شركات التمويل الجماعي؟
عندما يصل أحد أفراد الهون:
- في تجربة مرجعية للصور الشخصية، يظهر في أسفل الشاشة
- في تجربة العرض المصغر، يظهر أعلى الشاشة الحالية، ويغطي المحتوى الموجود خلف بطاقة الإشعارات.
يمكن للسائقين التفاعل مع محتوى الإشعارات (بما في ذلك تشغيل الرسائل) أو تجاهلها عن طريق التمرير. ولأن معظم هذه الإشعارات تُرسل أيضًا إلى مركز الإشعارات، يمكن للسائقين الوصول إليه لاحقًا للتفاعل مع الإشعارات التي تجاهلوها.
إذا لم يتخذ السائق أي إجراء، فسيتم رفض تنبيه السائق تلقائيًا بعد فترة زمنية افتراضية مدتها 8 ثوانٍ (يمكن ضبطها من قبل مصنعي السيارات)، باستثناء حالتين خاصتين: المكالمات الهاتفية الرنانة وتنبيهات الملاحة ("المنعطف التالي").
تُعدّ CALL MESSAGE NAVIGATION الفئات الوحيدة غير المرتبطة بنوع السيارة والتي يمكن أن تظهر كإشعارات تنبيه. كما أنها تخضع لبعض الاعتبارات التصميمية الخاصة، كما هو موضح في الأقسام التالية.
إشعارات التنبيه
تفاصيل تقنية إضافية للمطورينمكالمة هاتفية واردة
يظهر رمز HUN للمكالمات الهاتفية الواردة طالما أن الهاتف يرن، أي حتى يتم الرد على المكالمة أو رفضها.
ينبغي أن يكون المستخدمون قادرين على الرد على المكالمة أو رفضها باستخدام خيارات الإجراءات المتاحة على جهاز HUN.
يمكن لشركات صناعة السيارات استخدام اللون لمساعدة المستخدمين على التمييز بسهولة بين زر الإجابة (الملون باللون الأخضر هنا) وزر الرفض (الملون باللون الأحمر).
رسالة واردة من المجريين
تُعد الإشعارات الطريقة الوحيدة التي يمكن للمستخدمين من خلالها تلقي الرسائل النصية في نظام AAOS أثناء القيادة.
ينبغي أن يكون المستخدمون قادرين على اتخاذ الإجراءات التالية باستخدام إمكانيات الإجراءات في رسالة HUN:
- قم بتشغيل الرسالة
- كتم صوت المحادثة (إيقاف ظهور رسائلها كرسائل خاصة طوال مدة الرحلة)
إذا اختار المستخدم تشغيل الرسالة، فسيتم قراءتها بصوت عالٍ إما بواسطة جيميني (إذا كان جيميني مُفعّلاً) أو بواسطة ميزة تحويل النص إلى كلام. وإذا كتم المستخدمون إشعارات المحادثة، فيمكنهم قراءة تلك الإشعارات لاحقًا في مركز الإشعارات.
أثناء قيادة المستخدم، لا ينبغي عرض معاينة للرسالة "HUN" لتقليل الوقت الذي يصرف فيه السائق نظره عن الطريق. مع ذلك، عندما تكون السيارة متوقفة أو مركونة، يمكن لشركات تصنيع السيارات السماح بعرض معاينات الرسائل.
الملاحة HUNs
تبقى نافذة التوجيه، مثل تعليمات "المنعطف التالي"، ظاهرةً إذا استمر التطبيق في إرسال التحديثات إليها. وإلا، فسيتم إغلاقها بعد 8 ثوانٍ أو المدة الزمنية الافتراضية المحددة.
يمكن أن تحتوي إشعارات الملاحة على ألوان خلفية مخصصة يوفرها مطورو التطبيقات (إذا سمحت بذلك شركات تصنيع السيارات)، ويمكنها استخدام أيقونات كبيرة لعرض أسهم الانعطاف أو رموز أخرى تعزز تعليمات الملاحة بشكل مرئي.
تُعدّ إشعارات الملاحة (HUNs) الإشعارات الوحيدة التي لا تُرسل إلى مركز الإشعارات ليتمكن المستخدمون من الرجوع إليها لاحقًا. وهي ذات صلة فقط خلال الفترة الزمنية القصيرة التي تسبق الانعطاف أو أي حدث ملاحة آخر.
يمكنك منع ظهور إشعارات الملاحة كرسائل تنبيه إذا لم تكن هناك حاجة إليها.
كيف يعمل مركز الإشعارات
يُعد مركز الإشعارات الوجهة المركزية للتفاعل مع الإشعارات في السيارات. ويتم مسحه تلقائيًا في بداية كل رحلة.
تُدرج معظم الإشعارات في السيارات في مركز الإشعارات، حتى وإن ظهرت أيضًا كرسائل تنبيهات (HUNs) وتم تجاهلها في هذا السياق. لمزيد من التفاصيل حول أنواع الإشعارات المُرسلة إلى مركز الإشعارات، يُرجى زيارة صفحة "أين تظهر الإشعارات" .
مركز الإشعارات
تفاصيل تقنية إضافية للمطورينالوصول إلى مركز الإشعارات
يمكنك تخصيص طريقة وصول المستخدمين إلى مركز الإشعارات. يمكنك جعله نافذة منسدلة يسحبها المستخدمون فوق الشاشة الحالية، أو جعله شاشة مستقلة يمكن للمستخدمين الوصول إليها باستخدام زر في شريط حالة النظام أو شريط التنقل.
ترتيب القائمة والتمرير
في مركز الإشعارات، تُعرض الإشعارات في قائمة قابلة للتمرير، مرتبة حسب الأولوية (من الأعلى إلى الأدنى)، حيث تُحدد الأولوية بناءً على الفئة ومستوى الأهمية. وتحظى الإشعارات المصنفة ضمن فئتي CAR_EMERGENCY " و CAR_WARNING بأعلى أولوية، لذا فهي تظهر دائمًا في أعلى القائمة.
التفاعل مع الإشعارات المجمعة
إذا كان لدى تطبيق واحد 4 إشعارات أو أكثر في مركز الإشعارات تنتمي إلى مجموعة، فسيتم تجميع هذه الإشعارات في بطاقة واحدة. يؤدي التمرير على بطاقة إشعار مجمعة إلى إغلاق جميع الإشعارات في تلك المجموعة.
تحتوي الإشعارات المجمعة على زر "توسيع" أو "عرض المزيد" الذي يمكن للمستخدمين النقر عليه لعرض جميع الإشعارات في المجموعة والتفاعل معها بشكل فردي. عند توسيع المجموعة، يمكن استخدام الزر نفسه لطي الإشعارات مرة أخرى في بطاقة واحدة ("عرض أقل").
التفاعل مع الإشعارات الفردية
يُمكن للمستخدمين من خلال مركز الإشعارات استعراض الإشعارات والرد عليها وإغلاقها. وكما هو الحال مع رسائل HUN، يُمكن للمستخدمين تشغيل الرسائل مباشرةً من إشعارات الرسائل المقابلة.
يمكن للمستخدمين تجاهل الإشعارات الفردية في مركز الإشعارات عن طريق تمريرها.
لا يؤدي تجاهل إشعار رسالة إلى حذف الرسالة نفسها. مع ذلك، يؤدي تجاهل أنواع أخرى من الإشعارات في مركز الإشعارات إلى حذفها (إزالتها من تجربة المستخدم).
أغلق مركز الإشعارات
يمكن للمستخدمين إغلاق مركز الإشعارات بعدة طرق. وبحسب طريقة تطبيق الشركة المصنعة للسيارة لمركز الإشعارات، قد يتمكن المستخدمون من إغلاقه عن طريق:
- التفاعل مع الإشعار بطريقة تؤدي إلى تشغيل نشاط آخر في المقدمة
- النقر خارج منطقة البطاقة
- النقر على شريط حالة النظام أو شريط التنقل (إن كان مرئياً)
- التمرير لأعلى على مقبض النافذة (إذا تم تنفيذ مركز الإشعارات كنافذة).
بالإضافة إلى ذلك، يمكن لشركات تصنيع السيارات التي تتضمن إجراء "مسح الكل" في رأس أو تذييل مركز الإشعارات الخاص بها أن تضبط هذا الإجراء لإغلاق مركز الإشعارات عند إزالة جميع الإشعارات.
