איך פועלות ההתראות ברכב

אופן הפעולה של התראות במערכת ההפעלה Android Automotive OS (AAOS) תלוי בעדיפות שלהן, שקובעת אם הן מגיעות כהודעות ראשיות (HUNs) או במרכז ההתראות.

סמל הסבר
התראות במערכת ההפעלה אנדרואיד לרכב
פרטים טכניים נוספים למפתחים

עדיפות התראות

ב-AAOS, העדיפות של הודעה תלויה ברמת החשיבות שלה ובקטגוריית התוכן שלה.

רמות חשיבות

רמות החשיבות של התראות במכוניות זהות לרמות החשיבות של התראות במקומות אחרים.

רמות החשיבות הללו מדורגות כדלקמן, מהחשובות ביותר לפחות חשובות:

  • MAX
  • HIGH
  • DEFAULT
  • LOW
  • MIN

במכוניות, רמות חשיבות משמשות כדי לקבוע אילו התראות מופיעות כ-HUN וגם כדי לדכא התראות שירות לא חשובות בחזית שעלולות להסיח את הדעת של הנהגים.

קטגוריות תוכן

קטגוריות התוכן עבור התראות במכוניות כוללות את רוב קטגוריות ההתראות הרגילות של אנדרואיד, בנוסף לשלוש קטגוריות ספציפיות למכונית: CAR_EMERGENCY , CAR_WARNING , ו- CAR_INFORMATION .

הקטגוריות הספציפיות לרכב נמנות עם תת-קבוצה קטנה של התראות שמותר להופיע כ-HUNs, יחד עם אלו בקטגוריות CALL , MESSAGE ו- NAVIGATION .

רק שני סוגים של התראות אנדרואיד אינם מיוצגים כהודעות במכוניות:

  • התראות TRANSPORT (להפעלת מדיה)
  • התראות שירות בחזית לא חשובות (רמת חשיבות LOW או פחות), ללא קשר לקטגוריה

התראות בקטגוריית TRANSPORT אינן נחוצות במכוניות מכיוון שמידע על הפעלת מדיה מסופק בתבנית המדיה (עם תצוגת ההפעלה או סרגל הבקרה הממוזער), ולא בהתראות.

אילו התראות מופיעות היכן

ב-AAOS, חלק מההתראות מופיעות כ-HUN (התראות ראשיות), אשר מכסות באופן זמני חלק מהמסך הנוכחי. רוב ההתראות מגיעות גם למרכז ההתראות, שם ניתן לעיין בהן מאוחר יותר.

ההחלטה האם להפריע לנהג באמצעות הודעת HUN מבוססת במידה רבה על קטגוריית התוכן של ההודעה, כאשר במקרים מסוימים גם רמת החשיבות תורמת להחלטה.

פרטים על אילו הודעות מופיעות ובאילו מקומות מופיעים בטבלה הבאה:

הונים
קטגוריות התראות אלו מופיעות כ-HUNs רק כאשר רמת החשיבות שלהן גבוהה או גבוהה יותר		 מרכז התראות לא HUN ולא מרכז ההתראות
  • CAR_EMERGENCY *
  • CAR_WARNING *
  • CAR_INFORMATION *
  • CALL
  • MESSAGE
  • NAVIGATION (אלא אם כן יצרן הרכב מדוכא)

* בנוסף לרמת חשיבות HIGH ומעלה, הודעות בקטגוריות אלו חייבות להתפרסם באמצעות אפליקציות בעלות הרשאות מערכת או אפליקציות חתומות באמצעות מפתח הפלטפורמה על מנת שיופיעו כ-HUNs.

  • CAR_EMERGENCY
  • CAR_WARNING
  • CAR_INFORMATION

כל ההתראות המופיעות בטלפונים, למעט התראות NAVIGATION TRANSPORT וכמה התראות שירות בחזית (ראה עמודה ימנית)

  • TRANSPORT

התראות שירות חזיתיות עם רמת חשיבות LOW או נמוכה יותר מאפליקציות בעלות הרשאות מערכת או אפליקציות החתומות באמצעות מפתח הפלטפורמה

התראות שירותי חזית מתייחסות לפעולות רקע שמשתמשים עשויים להבחין בהן, לרוב השמעת רצועות שמע. כמו התראות TRANSPORT , התראות שירותי חזית הקשורות להפעלת מדיה אינן נחוצות ב-AAOS מכיוון שהפעלת המדיה מטופלת באמצעות רכיבי המדיה הייעודיים המתוארים בהפעלת מדיה .

איך HUNs עובדים

כאשר מגיע HUN:

  • בחוויית ההתייחסות לאורך, הוא מופיע בתחתית המסך.
  • בחוויית הייחוס הנוף הקטנה, הוא מופיע בחלק העליון של המסך הנוכחי, ומכסה את התוכן שמאחורי כרטיס ההתראות.
כאן, ה-HUN מחליק למטה מראש המסך, ואז בחזרה למעלה.

נהגים יכולים לקיים אינטראקציה עם התוכן (כולל השמעת הודעות) או לסגור את ה-HUN על ידי החלקה. מכיוון שרוב ה-HUN נשלחים גם למרכז ההתראות, נהגים יכולים לגשת לשם מאוחר יותר כדי לקיים אינטראקציה עם התראות שסגרו כ-HUN.

אם הנהג לא ינקוט בפעולה, ה-HUN נסגר אוטומטית לאחר זמן ברירת מחדל של 8 שניות (ניתן להגדרה על ידי יצרני הרכב), למעט בכמה מצבים מיוחדים: שיחות טלפון מצלצלות ו-HUNs ניווטיים ("פנייה הבאה").

CALL ), MESSAGE ) ו- NAVIGATION הן הקטגוריות היחידות של התראות שאינן ספציפיות לרכב שיכולות להופיע כ-HUN. יש להן גם כמה שיקולי עיצוב מיוחדים, כפי שצוין בסעיפים הבאים.

סמל הסבר
התראות ראשיות
פרטים טכניים נוספים למפתחים

שיחות טלפון נכנסות של HUNs

סמל HUN עבור שיחת טלפון נכנסת מוצג כל עוד הטלפון מצלצל, כלומר, עד שהשיחה נענית או נדחית.

משתמשים צריכים להיות מסוגלים לענות או לדחות את השיחה באמצעות affordances פעולה ב-HUN.

כרטיס התראה על שיחה נכנסת
כרטיס התראות עבור שיחת טלפון נכנסת מציג את שם המתקשר ואת התיאור "שיחה נכנסת", עם כפתורים שכותרתם "מענה" ו"דחה".

יצרני רכב יכולים להשתמש בצבע כדי לעזור למשתמשים להבחין בקלות בין כפתור התשובה (בצבע ירוק כאן) לבין כפתור הדחייה (בצבע אדום).

הודעות נכנסות של HUN

התראות הן הדרך היחידה שבה משתמשים יכולים לקבל הודעות טקסט ב-AAOS בזמן נהיגה.

משתמשים צריכים להיות מסוגלים לבצע את הפעולות הבאות באמצעות affordances פעולה בהודעה HUN:

  • השמע את ההודעה
  • השתקת השיחה (מניעת הופעת ההודעות שלה כ-HUNs במהלך הנסיעה)

אם משתמש בוחר להשמיע את ההודעה, היא תקראה בקול רם על ידי ג'מיני (אם ג'מיני מופעל) או על ידי TTS (טקסט לדיבור). אם משתמשים משתיקים התראות משיחה, הם יכולים לקרוא אותן מאוחר יותר במרכז ההתראות.

כאשר המשתמש נוהג, ההודעה HUN לא אמורה להציג תצוגה מקדימה של ההודעה, כדי למזער את זמן "העיניים לא מרוחקות מהכביש". עם זאת, כאשר המכונית עומדת או חונה, יצרני רכב יכולים לבחור לאפשר תצוגה מקדימה של ההודעות.

פונקציה HUN של ניווט, כגון הוראת "הפניה הבאה", נשארת פעילה אם האפליקציה ממשיכה לשלוח אליה עדכונים. אחרת, היא נמחקת לאחר 8 שניות או כל זמן אחר שהוגדר כברירת מחדל.

התראות ניווט צעד אחר צעד
הודעת הניווט מציגה הוראת פנייה (150 רגל, פנייה ימינה), יחד עם שם היעד, שעת הגעה צפויה, גרפיקה עם חץ לפנייה ימינה וכפתור שכותרתו "יציאה מהניווט".

מפתחי האפליקציות יכולים להעניק להודעות ניווט צבעי רקע מותאמים אישית (אם יצרני הרכב מרשים זאת) והן יכולות להשתמש בסמלים גדולים כדי להציג חיצי פנייה או סמלים אחרים המחזקים גרפית את הוראות הניווט.

רשומות HUN של ניווט הן ה-HUN היחידות שלא נשלחות גם למרכז ההתראות כדי שמשתמשים יוכלו לעיין בהן מאוחר יותר. הן רלוונטיות רק בפרק הזמן הקצר שלפני הפנייה או אירוע ניווט אחר.

ניתן למנוע הופעה של הודעות ניווט כ-HUN אם הן אינן זקוקות להן.

כיצד פועל מרכז ההתראות

מרכז ההתראות הוא היעד המרכזי לאינטראקציה עם התראות במכוניות. הוא נמחק אוטומטית בתחילת כל נסיעה.

רוב ההתראות במכוניות מופיעות במרכז ההתראות, גם אם הן מופיעות גם כ-HUN ונדחות בהקשר זה. לפרטים בנוגע לסוגי ההתראות הנשלחות למרכז ההתראות, בקרו בסעיף אילו התראות מופיעות היכן .

סמל הסבר
מרכז התראות
פרטים טכניים נוספים למפתחים

גישה למרכז ההתראות

ניתן להתאים אישית את אופן הגישה של משתמשים למרכז ההתראות שלהם. ניתן ליישם אותו כצל שמשתמשים מושכים למטה מעל המסך הנוכחי, או להפוך אותו למסך עצמאי שאליו משתמשים ניגשים באמצעות כפתור בשורת המצב של המערכת או בסרגל הניווט.

כאשר מרכז ההתראות מיושם כצל, משתמשים יכולים להחליק מטה מראש המסך כדי למשוך אותו למטה, ולאחר מכן להחליק למעלה מכיתת הצל כדי למשוך אותו בחזרה למעלה.

סדר רשימות וגלילה

בתוך מרכז ההתראות, התראות מוצגות ברשימה נגללת, לפי סדר עדיפות (מהגבוה לנמוך), כאשר העדיפות נקבעת לפי קטגוריה ורמת חשיבות. התראות בקטגוריות CAR_EMERGENCY ו- CAR_WARNING מקבלות את העדיפות הגבוהה ביותר, כך שהן תמיד נמצאות בראש הרשימה.

כאשר מגיעה הודעה חדשה בזמן שמרכז ההתראות פתוח, היא ממוקמת בראש הרשימה עד לפעם הבאה שמרכז ההתראות ייסגר וייפתח מחדש. אם ההודעה החדשה היא בעלת חשיבות גבוהה ומתאימה לאחת מקטגוריות ה-HUN, יצרני רכב יכולים להחליט אם היא צריכה להופיע כ-HUN בראש מרכז ההתראות.

אינטראקציה עם התראות מקובצות

אם לאפליקציה אחת יש 4 התראות או יותר במרכז ההתראות השייכות לקבוצה, התראות אלו מקובצות לכרטיס אחד. החלקה על כרטיס התראות מקובץ מבטלת את כל ההתראות בקבוצה.

להתראות מקובצות יש כפתור הרחבה או "הצג עוד" שמשתמשים יכולים ללחוץ עליו כדי להציג את כל ההתראות בקבוצה ולקיים אינטראקציה איתן בנפרד. כאשר הקבוצה מורחבת, ניתן להשתמש באותו כפתור כדי לכווץ את ההתראות בחזרה לכרטיס אחד ("הצג פחות").

בגרסה מורחבת זו של הודעה מקובצת, משתמשים יכולים ללחוץ על הכפתור בפינה הימנית העליונה כדי לכווץ את הקבוצה לכרטיס הודעות יחיד.

אינטראקציה עם התראות בודדות

בתוך מרכז ההתראות, משתמשים יכולים לדפדף, להגיב ולסגור התראות. כמו עם הודעות HUN, משתמשים יכולים להשמיע הודעות ישירות מהתראות ההודעה המתאימות.

משתמשים יכולים לסגור התראות בודדות במרכז ההתראות על ידי החלקה שלהן.

נגיעה בהתראה והחלקה ימינה או שמאלה תסגור את ההתראה ממרכז ההתראות.

סגירת הודעת הודעה אינה מוחקת את ההודעה המתאימה. עם זאת, סגירת סוגים אחרים של התראות במרכז ההתראות מוחקת אותן (מסירה אותן מחוויית המשתמש).

סגור את מרכז ההתראות

משתמשים יכולים לסגור את מרכז ההתראות במגוון דרכים. בהתאם לאופן שבו יצרן הרכב הטמיע את מרכז ההתראות, ייתכן שמשתמשים יוכלו לסגור אותו על ידי:

  • אינטראקציה עם התראה באופן שמפעיל פעילות נוספת בחזית
  • הקשה מחוץ לאזור הכרטיס
  • הקשה על סרגל המצב של המערכת או סרגל הניווט (אם גלוי)
  • החלקה למעלה על ידית ההצללה (אם מרכז ההתראות מיושם כצללה)

בנוסף, יצרניות רכב הכוללות את הפעולה "נקה הכל" בכותרת העליונה או התחתונה של מרכז ההתראות שלהן יכולות להגדיר פעולה זו לסגירת מרכז ההתראות כאשר כל ההתראות מוסרות.

הקשה מחוץ לכרטיסים היא דרך אחת לסגור את מרכז ההתראות.