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Unterschiede: Benachrichtigungen im Auto vs. auf dem Smartphone

Die Notwendigkeit, die Aufmerksamkeit des Fahrers auf die Straße zu lenken, stellt im Vergleich zu anderen Geräten besondere Anforderungen an Benachrichtigungen in Autos.

Benachrichtigungen im Auto erfüllen im Allgemeinen denselben Zweck wie Benachrichtigungen auf anderen Geräten: Sie übermitteln kurze, relevante Informationen vom System oder einer App. Allerdings müssen Benachrichtigungssysteme im Auto anders gestaltet sein, um Ablenkungen für den Fahrer zu minimieren.

Wie sich Benachrichtigungen in Autos unterscheiden

Übersicht der Unterschiede für Entwickler

Weniger Benachrichtigungen

Um die Ablenkung des Fahrers zu minimieren, unterliegen Head-up-Benachrichtigungen (HUNs) im Auto im Vergleich zu anderen Geräten strengeren Beschränkungen.

Die HUNs im Auto sollten handlungsrelevant und zeitkritisch sein, eine Wichtigkeitsstufe von HOCH oder höher aufweisen und außerdem eines oder mehrere der folgenden Kriterien erfüllen:

• Safety-critical
• fahrrelevant
• Kommunikationsbezogen

Die im Benachrichtigungscenter angezeigten Benachrichtigungen entsprechen größtenteils denen anderer Geräte. Einige Kategorien sind jedoch ausgenommen, da sie anderweitig verwaltet werden oder von geringerer Wichtigkeit sind. Details zur Funktionsweise der verschiedenen Kategorien finden Sie unter „So funktionieren Autobenachrichtigungen“ .

Weniger Inhalt pro Benachrichtigung

Damit Fahrer Benachrichtigungen nur kurz überfliegen und ihre Augen wieder auf die Straße richten können, müssen sich die Benachrichtigungen im Auto auf die wichtigsten und leicht verständlichen Informationen konzentrieren.

Unsere Tests haben gezeigt, dass für Autofahrer die wichtigsten Informationen Was und Wer sind: Worum handelt es sich bei der Benachrichtigung (Nachricht, Anruf, Navigationsanweisungen usw.) und von wem stammt sie? Die HUNs im Auto heben diese Elemente hervor und bieten zusätzlich eine einfache Auswahl möglicher Aktionen.

Einfachere Interaktionen

Um Ablenkungen zu minimieren, enthalten Benachrichtigungen im Auto keine komplexen kontextbezogenen Steuerelemente, wie z. B. ein langes Drücken oder Steuerelemente, die auf der Dauer der Wischgeste des Benutzers basieren.

Die meisten HUNs werden nur kurz, standardmäßig für 8 Sekunden, angezeigt und verschwinden dann automatisch, wenn der Nutzer nicht darauf reagiert. In den meisten Fällen kann der Nutzer die Benachrichtigung später im Benachrichtigungscenter bearbeiten.

Für Details zur Interaktion mit HUNs und im Benachrichtigungscenter besuchen Sie „So funktionieren Fahrzeugbenachrichtigungen“ .

Änderungen und Einschränkungen der Benachrichtigungs-API für Autos

Technische Details zu den in Autos unterschiedlich unterstützten Benachrichtigungseffekten

Abspielbare Nachrichtenbenachrichtigungen

Damit Autofahrer Nachrichten problemlos bearbeiten können, während sie sich auf den Straßenverkehr konzentrieren, sollten Benachrichtigungen im Auto die folgenden beiden Funktionen auf der Benachrichtigungskarte bieten:

• Wiedergabe : Liest die Benachrichtigung entweder mit dem Assistant oder dem standardmäßigen TTS-Reader (Text-to-Speech) der Plattform vor.
• Unterhaltung stummschalten : Die HUNs für eine bestimmte Unterhaltung werden für den Rest des Laufwerks nicht mehr angezeigt.

Wenn eine Konversation stummgeschaltet ist, sind die Nachrichten dieser Konversation weiterhin im Benachrichtigungscenter verfügbar.

Einfacheres Benachrichtigungszentrum

Im Auto dient das Benachrichtigungscenter (manchmal als herunterziehbare Blende dargestellt) als temporärer Speicherbereich für Benachrichtigungen, auf die der Fahrer während oder nach der Fahrt zugreifen möchte. Es blendet bestimmte Benachrichtigungskategorien aus, begrenzt die Anzahl der während der Fahrt angezeigten Benachrichtigungen und wird zu Beginn jeder Fahrt geleert.

Einzelheiten darüber, welche Arten von Benachrichtigungen im Benachrichtigungscenter angezeigt werden, finden Sie unter So funktionieren Autobenachrichtigungen .

Bewusstsein für den Fahrzustand des Fahrzeugs

Die Kenntnis des Fahrzustands eines Fahrzeugs – ob es geparkt ist, im Leerlauf läuft oder fährt – ist ein entscheidender Faktor bei der Entscheidung, wie viele Informationen den Fahrern sicher angezeigt werden können, ohne sie abzulenken.

AAOS beinhaltet eine UX-Beschränkungs-Engine, die aus einer Reihe von Regeln besteht (konfigurierbar von Fahrzeugherstellern), die festlegen, was in bestimmten Fahrzuständen geschehen darf und was nicht. Die UX-Beschränkungs-Engine ermöglicht Aktionen wie die folgenden für Benachrichtigungen, basierend auf dem Fahrzustand (und optional Geschwindigkeitsbereichen):

• Inhaltsvorschau für Nachrichten ausblenden
• Abschneiden von Text über eine bestimmte Länge hinaus
• Begrenzen der Anzahl der im Benachrichtigungscenter und anderswo angezeigten Listenelemente

Diese Einschränkungen können in Fahrzuständen aufgehoben werden, in denen sie nicht erforderlich sind, beispielsweise wenn das Auto geparkt ist.

Android Automotive Bibliothek

Zusätzliche technische Details zum Fahrzustand für Entwickler

Spezielle Kategorien und Kontrollen

Sie können verhindern, dass Abbiegehinweise als HUNs angezeigt werden.

Darüber hinaus umfasst AAOS drei spezielle Benachrichtigungskategorien, die Sie steuern können:

• KATEGORIE_KFZ_NOTFALL
• KATEGORIE_KFZ_WARNUNG
• KATEGORIE_FAHRZEUGINFORMATIONEN

Die Kategorien CAR_EMERGENCY und CAR_WARNING umgehen die üblichen Ranking-Mechanismen und erscheinen daher ganz oben in der Liste der Benachrichtigungen im Benachrichtigungscenter.