Halaman ini diterjemahkan oleh Cloud Translation API.

Perbedaan: notifikasi mobil vs notifikasi ponsel

Kebutuhan untuk menjaga perhatian pengemudi tetap tertuju pada jalan raya menuntut beberapa persyaratan khusus pada notifikasi di dalam mobil, dibandingkan dengan perangkat lain.

Notifikasi di dalam mobil memiliki tujuan umum yang sama dengan notifikasi pada perangkat lain: menyampaikan sejumlah kecil informasi yang relevan dan tepat waktu dari sistem atau dari aplikasi. Namun, sistem notifikasi di dalam mobil harus dirancang secara berbeda untuk meminimalkan gangguan bagi pengemudi.

Perbedaan notifikasi di dalam mobil

Gambaran umum perbedaan bagi pengembang

Notifikasi lebih sedikit

Untuk meminimalkan gangguan pengemudi, notifikasi heads-up (HUN) di dalam mobil memiliki batasan yang lebih ketat dibandingkan dengan perangkat lain.

Informasi penting (HUN) di dalam mobil harus dapat ditindaklanjuti dan mendesak, dengan tingkat kepentingan TINGGI atau lebih tinggi, dan juga harus memenuhi satu atau lebih kriteria berikut:

• Penting untuk keselamatan
• Berkaitan dengan mengemudi
• Berkaitan dengan komunikasi

Notifikasi yang muncul di Pusat Notifikasi sebagian besar sama seperti pada perangkat lain, dengan beberapa kategori yang dikecualikan karena ditangani di tempat lain atau kurang penting. Untuk detail tentang cara berbagai kategori ditangani, kunjungi Cara kerja notifikasi mobil .

Konten yang lebih sedikit per notifikasi

Agar pengemudi dapat melihat notifikasi dengan cepat dan kembali fokus ke jalan, notifikasi di dalam mobil perlu berfokus hanya pada informasi yang paling penting dan mudah dipahami.

Pengujian kami menunjukkan bahwa informasi yang paling penting bagi pengemudi adalah apa dan siapa : Apa isi notifikasinya (pesan, panggilan, petunjuk navigasi, dan sebagainya), dan dari siapa notifikasi tersebut berasal. HUN di dalam mobil menekankan elemen-elemen ini, bersama dengan serangkaian tindakan sederhana yang dapat dilakukan.

Interaksi yang lebih sederhana

Untuk meminimalkan gangguan, notifikasi di dalam mobil tidak menyertakan kontrol kontekstual yang kompleks, seperti tekan lama atau kontrol yang didasarkan pada lamanya gerakan menggeser pengguna.

Selain itu, sebagian besar HUN hanya muncul sebentar, selama waktu default 8 detik, sebelum secara otomatis hilang jika pengguna tidak berinteraksi dengannya. Dalam kebanyakan kasus seperti itu, pengguna dapat menangani notifikasi tersebut nanti di Pusat Notifikasi.

Untuk detail tentang interaksi dengan HUN dan di Pusat Pemberitahuan, kunjungi Cara kerja pemberitahuan mobil .

Perubahan dan pembatasan API notifikasi untuk mobil

Detail teknis tentang efek notifikasi yang didukung secara berbeda di dalam mobil.

Notifikasi pesan yang dapat diputar

Agar pengemudi dapat menangani pesan dengan mudah sambil tetap memperhatikan jalan, notifikasi pesan di dalam mobil harus menyediakan dua kemampuan berikut pada kartu notifikasi:

• Play : Membaca notifikasi menggunakan Asisten atau pembaca TTS (text-to-speech) bawaan yang disediakan oleh platform.
• Nonaktifkan percakapan : Menghentikan tampilan HUN untuk percakapan tertentu selama sisa proses penyimpanan.

Jika percakapan dibisukan, pesan dari percakapan tersebut tetap akan tersedia di Pusat Pemberitahuan.

Pusat Pemberitahuan yang Lebih Sederhana

Di dalam mobil, Pusat Pemberitahuan (terkadang diimplementasikan sebagai penutup yang dapat ditarik ke bawah) berfungsi sebagai area penyimpanan sementara untuk pemberitahuan yang mungkin ingin diakses pengemudi selama atau di akhir perjalanan. Fitur ini mengecualikan beberapa kategori pemberitahuan, membatasi jumlah pemberitahuan yang ditampilkan selama perjalanan, dan akan dihapus di awal setiap perjalanan.

Rincian tentang jenis notifikasi apa saja yang muncul di Pusat Notifikasi dapat dilihat di Cara kerja notifikasi mobil .

Kesadaran akan kondisi mengemudi mobil.

Mengetahui kondisi mengemudi sebuah mobil – apakah sedang parkir, diam, atau bergerak – merupakan faktor penting dalam menentukan seberapa banyak informasi yang dapat ditampilkan kepada pengemudi dengan aman tanpa mengalihkan perhatian mereka.

AAOS menyertakan UX Restrictions Engine, yaitu seperangkat aturan (yang dapat dikonfigurasi oleh produsen mobil) tentang apa yang boleh dan tidak boleh terjadi selama kondisi mengemudi tertentu. UX Restrictions Engine memungkinkan tindakan seperti berikut untuk notifikasi, berdasarkan kondisi mengemudi (dan, secara opsional, rentang kecepatan):

• Menyembunyikan pratinjau konten untuk pesan.
• Pemotongan teks jika melebihi panjang yang ditentukan.
• Membatasi jumlah item daftar yang ditampilkan di Pusat Pemberitahuan dan di tempat lain.

Pembatasan ini dapat dihilangkan di negara bagian yang memberlakukan peraturan mengemudi di mana pembatasan tersebut tidak diperlukan, misalnya saat mobil diparkir.

Pustaka Android Automotive

Informasi teknis tambahan mengenai status pengemudi untuk pengembang.

Kategori & kontrol khusus

Anda dapat menekan kemunculan notifikasi navigasi langkah demi langkah sebagai HUN.

Selain itu, AAOS menyertakan tiga kategori pemberitahuan khusus yang dapat Anda kendalikan:

• KATEGORI_KEADAAN_DARURAT_MOBIL
• KATEGORI_PERINGATAN_MOBIL
• KATEGORI_INFORMASI_MOBIL

Kategori CAR_EMERGENCY dan CAR_WARNING melewati mekanisme pemeringkatan standar, sehingga muncul di bagian atas daftar notifikasi di Pusat Notifikasi.