운전자의 주의력을 도로에 집중시켜야 한다는 필요성 때문에 차량 내 알림 장치는 다른 장치에 비해 몇 가지 특별한 요구 사항을 충족해야 합니다.
차량 내 알림은 다른 기기의 알림과 마찬가지로 시스템이나 앱에서 시의적절하고 관련성 있는 소량의 정보를 전달하는 기본적인 목적을 가지고 있습니다. 하지만 차량 내 알림 시스템은 운전자의 주의를 산만하게 하는 요소를 최소화하도록 설계되어야 합니다.
운전자의 주의 산만을 최소화하기 위해 차량용 헤드업 알림(HUN)은 다른 기기에 비해 더 엄격한 제한을 받습니다.
차량 내 HUN은 실행 가능하고 시급한 사항이어야 하며 중요도가 '높음' 이상이어야 하고, 다음 기준 중 하나 이상을 충족해야 합니다.
알림 센터에 표시되는 알림은 대부분 다른 기기에서와 동일하지만, 일부 카테고리는 다른 곳에서 처리되거나 중요도가 낮아 제외됩니다. 다양한 카테고리의 처리 방식에 대한 자세한 내용은 차량 알림 작동 방식을 참조하세요.
운전자가 알림을 빠르게 확인하고 다시 도로에 집중할 수 있도록 차량 내 알림은 가장 필수적이고 이해하기 쉬운 정보에만 집중해야 합니다.
저희 테스트 결과에 따르면 운전자에게 가장 중요한 정보는 알림의 내용 (메시지, 전화, 내비게이션 안내 등)과 발신자 입니다. 차량용 HUN(Human Information Unit)은 이러한 요소들을 강조하고, 간단한 몇 가지 실행 옵션을 제공합니다.
운전자의 주의 산만을 최소화하기 위해 차량 내 알림에는 길게 누르기나 스와이프 동작 길이에 따른 제어와 같은 복잡한 상황별 제어 기능이 포함되어 있지 않습니다.
또한 대부분의 HUN은 기본적으로 8초 동안만 잠깐 표시되며, 사용자가 상호 작용하지 않으면 자동으로 사라집니다. 대부분의 경우 사용자는 알림 센터에서 나중에 해당 알림을 처리할 수 있습니다.
HUN과의 상호 작용 및 알림 센터에 대한 자세한 내용은 차량 알림 작동 방식을 참조하세요.
운전자가 도로에 집중하면서도 메시지를 쉽게 처리할 수 있도록 차량 내 메시지 알림은 알림 카드에 다음 두 가지 기능을 제공해야 합니다.
대화 알림이 음소거된 경우에도 해당 대화의 메시지는 알림 센터에서 계속 확인할 수 있습니다.
차량에서 알림 센터(때로는 아래로 내리는 덮개 형태로 구현됨)는 운전자가 운전 중 또는 운전 종료 후 확인하고 싶은 알림을 임시로 저장하는 공간 역할을 합니다. 특정 유형의 알림은 제외되고, 운전 중 표시되는 알림 수를 제한하며, 매번 운전 시작 시 알림 센터가 초기화됩니다.
알림 센터에 표시되는 알림 유형에 대한 자세한 내용은 차량 알림 작동 방식 에서 확인할 수 있습니다.
차량의 주행 상태(주차, 공회전, 주행 중)를 파악하는 것은 운전자의 주의를 산만하게 하지 않으면서 안전하게 보여줄 수 있는 정보의 양을 결정하는 데 매우 중요한 요소입니다.
AAOS에는 UX 제한 엔진이 포함되어 있는데, 이는 특정 주행 상태에서 발생할 수 있는 일과 발생할 수 없는 일에 대한 규칙 집합(자동차 제조업체에서 구성 가능)입니다. UX 제한 엔진을 통해 주행 상태(및 선택적으로 속도 범위)에 따라 다음과 같은 알림 작업을 수행할 수 있습니다.
이러한 제한은 차량이 주차되어 있는 등 운전 중 필요하지 않은 상황에서는 해제될 수 있습니다.
내비게이션 안내 알림이 HUN으로 표시되지 않도록 설정할 수 있습니다.
또한 AAOS에는 사용자가 관리할 수 있는 세 가지 특별 알림 범주가 포함되어 있습니다.
CAR_EMERGENCY 및 CAR_WARNING 카테고리는 일반적인 순위 지정 메커니즘을 거치지 않으므로 알림 센터의 알림 목록 상단에 표시됩니다.
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최종 업데이트: 2026-02-25(UTC)