Farklar: araba bildirimleri ve telefon bildirimleri

Sürücünün dikkatini yolda tutma ihtiyacı, diğer cihazlara kıyasla araçlardaki bildirimler konusunda bazı özel gereksinimler ortaya koymaktadır.

Araçlardaki bildirimler, diğer cihazlardaki bildirimlerle aynı genel amaca hizmet eder: sistemden veya bir uygulamadan zamanında ve ilgili az miktarda bilgi iletmek. Bununla birlikte, araç içi bildirim sistemleri, sürücülerin dikkatini dağıtmayı en aza indirgemek için farklı şekilde tasarlanmalıdır.

açıklama simgesi
Otomobillerde bildirimler nasıl farklılık gösterir?
Geliştiriciler için farklılıkların genel görünümü

Daha az bildirim

Sürücünün dikkatini dağıtmayı en aza indirmek için, araçlardaki baş üstü bildirim sistemleri (HUN'lar) diğer cihazlara kıyasla daha sıkı sınırlamalara tabidir.

Araçtaki HUN'lar, eyleme geçirilebilir ve zaman açısından hassas olmalı, önem düzeyi YÜKSEK veya üzeri olmalı ve ayrıca aşağıdaki kriterlerden bir veya daha fazlasını karşılamalıdır:

  • Güvenlik açısından kritik
  • Sürüşle ilgili
  • İletişimle ilgili

Bildirim Merkezi'nde görünen bildirimler, diğer cihazlardakilerle büyük ölçüde aynıdır; ancak bazı kategoriler başka yerlerde işlendiği veya önemi düşük olduğu için hariç tutulmuştur. Çeşitli kategorilerin nasıl işlendiği hakkında ayrıntılı bilgi için, Araç bildirimleri nasıl çalışır sayfasını ziyaret edin.


Bildirim başına daha az içerik

Sürücülerin bildirimlere hızlıca göz atıp tekrar yola dönebilmeleri için, araç içi bildirimlerin yalnızca en temel ve anlaşılması kolay bilgilere odaklanması gerekir.

Yaptığımız testler, sürücüler için en önemli bilginin ne ve kimden geldiği olduğunu göstermiştir: Bildirimin ne olduğu (mesaj, arama, navigasyon talimatları vb.) ve kimden geldiği. Araçtaki HUN'lar, bu unsurları ve basit bir dizi olası eylemi vurgular.

Daha basit etkileşimler

Dikkati dağıtmayı en aza indirmek için, araçtaki bildirimler uzun basma veya kullanıcının kaydırma hareketinin uzunluğuna bağlı kontroller gibi karmaşık bağlamsal kontroller içermez.

Ayrıca, çoğu HUN (Handle Unformed Notice) bildirimi, kullanıcı bunlarla etkileşime girmezse otomatik olarak kapatılmadan önce, varsayılan olarak 8 saniyelik kısa bir süre için görünür. Bu gibi durumlarda, kullanıcılar bildirimi daha sonra Bildirim Merkezi'nde ele alabilirler.

HUN'larla etkileşim ve Bildirim Merkezi hakkında ayrıntılı bilgi için Araç bildirimleri nasıl çalışır sayfasını ziyaret edin.

açıklama simgesi
Otomobiller için bildirim API'sinde yapılan değişiklikler ve kısıtlamalar
Otomobillerde farklı şekilde desteklenen bildirim efektlerine ilişkin teknik detaylar

Oynatılabilir mesaj bildirimleri

Sürücülerin yola dikkat ederken mesajlarla kolayca başa çıkabilmelerini sağlamak için, araçlardaki mesaj bildirimlerinde bildirim kartında aşağıdaki iki özellik bulunmalıdır:

  • Oynat : Bildirimi, ya Asistan'ı kullanarak ya da platform tarafından sağlanan varsayılan TTS (metinden sese) okuyucu ile okur.
  • Konuşmayı sessize al : Sürüşün geri kalanında belirli bir konuşmaya ait HUN'ların gösterilmesini durdurur.

Bir konuşma sessize alınsa bile, o konuşmaya ait mesajlar Bildirim Merkezi'nde yine de görünür olacaktır.

Daha Basit Bildirim Merkezi

Otomobillerde, Bildirim Merkezi (bazen aşağı doğru çekilebilen bir perde şeklinde uygulanır), sürücünün sürüş sırasında veya sonunda erişmek isteyebileceği bildirimler için geçici bir saklama alanı görevi görür. Bazı bildirim kategorilerini hariç tutar, sürüş sırasında gösterilen bildirim sayısını sınırlar ve her sürüşün başında temizlenir.

Araç bildirimlerinin nasıl çalıştığına dair ayrıntılı bilgi için Bildirim Merkezi'nde hangi tür bildirimlerin göründüğüne bakın.

Aracın sürüş durumuna ilişkin farkındalık

Bir aracın sürüş durumunu – park halinde mi, rölantide mi yoksa hareket halinde mi olduğunu – bilmek, sürücülerin dikkatini dağıtmadan ne kadar bilgi gösterilebileceğine karar vermede çok önemli bir faktördür.

AAOS, belirli sürüş durumlarında nelerin olup nelerin olamayacağına dair (otomobil üreticileri tarafından yapılandırılabilen) bir dizi kural içeren bir Kullanıcı Deneyimi Kısıtlama Motoru içerir. Kullanıcı Deneyimi Kısıtlama Motoru, sürüş durumuna (ve isteğe bağlı olarak hız aralıklarına) bağlı olarak bildirimler için aşağıdaki gibi eylemlere olanak tanır:

  • Mesajlar için içerik önizlemelerini gizleme
  • Belirtilen uzunluğun ötesindeki metnin kısaltılması
  • Bildirim Merkezi'nde ve diğer yerlerde gösterilen liste öğelerinin sayısını sınırlamak

Bu kısıtlamalar, araç park halindeyken olduğu gibi, gerek duyulmayan sürüş durumlarında kaldırılabilir.

Bildirimdeki mesaj önizlemesi, aracın hareket halinde olup olmamasına bağlı olarak gizlenebilir veya gösterilebilir.
açıklama simgesi
Android Otomotiv Kütüphanesi
Sürüş durumuyla ilgili geliştiriciler için ek teknik detaylar

Özel kategoriler ve kontroller

Adım adım yol tarifi bildirimlerinin HUN (Hub Unlimited Name) olarak görünmesini engelleyebilirsiniz.

Ayrıca, AAOS'ta kontrol edebileceğiniz üç özel bildirim kategorisi bulunmaktadır:

  • KATEGORİ_ARAÇ_ACİL
  • KATEGORİ_ARAÇ_UYARISI
  • KATEGORİ_ARAÇ_BİLGİLERİ

CAR_EMERGENCY ve CAR_WARNING kategorileri, tipik sıralama mekanizmalarını atlayarak Bildirim Merkezi'ndeki bildirim listesinin en üstünde görünürler.